Porsche 928 History

samochodów i kilka że weren ’ t. Wśród tych ostatnich byli koło kierownicy z regulacją pochylenia, który przeniósł całą zestaw wskaźników z nim, co zapewnia dobrą widoczność w każdej chwili miernik i klimatyzację, które chłodzone nie tylko wnętrze, ale schowek. A co do tylnego siedzenia osłon przeciwsłonecznych, dobrze, wystarczy umieścić je w dół do krzyżackiego dokładności. Przynajmniej, byli doskonałymi blinders dla pasażerów, którzy dostali nerwowy przy 125 mph. Te tylne siedzenia były poszczególne wiaderka i na pewno z „ okazjonalne ” jakby dla dorosłych; małe dzieci pasuje znacznie lepiej. Jak w poprzednich Porsche, oparcie może być opadł na dodatkową przestrzeń ładunkową. Między tylnymi siedzeniami był inny pokój rękawiczki, a każdy drzwi się mapa kieszenie ukryte pod podłokietnikami, które mogą zostać zainstalowane w czterech cali bliższej wsparcia w porywający jazdy (pomysł z R & D Profesor dyrektor Helmuth Bott). Nikt nie podobało “ op-art ” tkaniny szachownica na siedzeniach i panelach drzwi, ale byłoby miło, że ’ t ostatnia, i ukryć tapicerki był dostępny od początku. Oprzyrządowanie było Porsche-kompletna, z dużym, centralnym prędkościomierza i obrotomierza otoczonym oleju ciśnienia /woltomierz i mierników paliwa /temperatury płynu chłodzącego. Największa A pionowe rozszerzenie konsoli tunelu przetoczyła się wdzięcznie do głównego panelu, z małym zegarem u jego podstawy, zwieńczonym radio, kontroli klimatu, a, najwyższej, duży otwór wentylacyjny. Dodatkowe otwory znajdowały się w górnej przedniej części podłokietników, które również wpłynęła do deski rozdzielczej. R & T Największa narzekali nawiewów ’ Wyjście skromne, ale powiedział, “ grzejnik, jak 911 ’ s, będzie praktycznie smażyć jajka i nagrywania Toast &rdquo.; Na lewo od centrum odpowietrznik było grono świateł ostrzegawczych centralnego systemu monitorowania. Ten śledził wszystkie zwykłe przedmioty powiększonej poziomów płynów, zewnętrznych awarii żarówki i zużycia klocków hamulcowych. Awaria oświetlone odpowiednią lampę, która to sprecyzowane w słowach (jak “ umyć płynem ”), plus duża czerwona mistrzem światła po prostu oznakowane, „! &Rdquo;. Jeden naciśnięciu przycisku, aby wyłączyć pana, który został reaktywowany kiedy kierowca obok włączony zapłon. Jeśli usterka była poważna, światło mistrzem wouldn ’ t ugasić w ogóle, dopóki problem nie został rozwiązany. Również na 928 &

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10] ... >>