Chcesz dowiedzieć się jeszcze więcej o dziedzictwie Mustang? Wykonaj poniższe linki, aby dowiedzieć się wszystkiego na temat oryginalnego wozu kucyka: Największa
1999 Mustang Cobra koni mechanicznych Snafu
1999 Ford Mustang SVT Cobra przyszedł z imponujących innowacji, aby zadowolić fanów Mustang i ekspertów samochodowych podobne. Jednak nie wszystko było w porządku z Cobra Największa
Motor Kierunek zauważyć, że pomimo mniejszych opon i solidnej osi, slalom i skidpad numery GT były zaskakująco blisko ". Na 66,8 mph i 0,86 g, odpowiednio [vs. ] 67,8 mil na godzinę i 0,88 g. Patrząc w ten sposób, super kucyka SVT wydaje się mało warte dodatkowych $ 7000 " - A. Zakładka rozpoczęcia $ 27.470 dla coupe, $ 31.470 za ragtop Największa
Car and Driver pochwalił IRS do kasowania wadze 125 funtów unsprung, mimo że było 80 funtów cięższy od osi stałego montażu. Z drugiej strony, masa własna spadła o 110 funtów A warto, i to był podzielony bardziej równomiernie przodu do tyłu. Z tym, C /D's Barry Winfield osądził '99 Cobra " bardziej elastyczna i tym samym bardziej czytelny w rogach. Tylny koniec jest mniej podatny na odkopanie-pokierować ... poza centrum odpowiedzią kierownicy jest lepsza, i [] obsługa jest bardziej neutralne na granicy ". Największa
Ale Straightline występ był zagadką. " Nie spodziewałem się trafić 60 mph w około pięć sekund płaska, " Winfield powiedział, " ale 5.5 był najlepszy mogliśmy zrobić - 0,1 sekundy wolniej niż w poprzednim modelu. Prędkość maksymalna to spadła z 153 do 149
