Z przodu były Chevy Chevette kierowniczy, zawieszenie, hamulce i. Główną innowacją było całkowicie unieruchomiony konstrukcja ramy podwozia miejsca, do którego dołączone różne Enduraflex tworzywa sztucznego (nie z włókna szklanego), panele nadwozia, konstrukcja, która stałaby zmiany stylu proste, tanie i szybkie. Tylko cztery dobór kolorów będą oferowane w danej chwili w interesie kontroli jakości, który twierdził że został reprezentują nowy Pontiac szczyt. Największa
Po przybyciu do bazy i spiffier S /E wykończenia, Pontiac Fiero otrzymał szerokie i w większości korzystne relacje prasowe. " Buff książki " oklaskiwany przystojnego stylizacji, praktyczne opakowanie i ogólnej roadability, ale tęsknił za spokojniejszym, lżejszym samochodzie z bardziej oomph, 5-biegową skrzynią biegów, płynność jazdy i mniej nerwowy zakrętach. Pontiac odpowiedział. Największa
Pontiac Fiero został nazwany Pace Car w 1984 Indy 500, który zrodził repliki z snarky nowej ziemi tulenie nosa. Ten wrócił do 1985 roku na nowym modelu zasilanego GT Chevy grzywny portu wtryskiem V-6 (również z X-aut) o 52 procent więcej mocy niż podstawy cztery. Standardowy tylny spojler, " efekty naziemne " załączniki ciała, uprated zawieszenie Y99 i łagodny układ wydechowy zwiększa przybysza mini-samochód mięśni aurę Największa
Największa na Pontiac Fiero GT biorące ". latania Buttress " . tylne podpory dachowe i zręczny stylu fastback Największa
Bez V-6, pakiet ten został w 1986 r S Model /E, a następnie w połowie sezonu nowym GT ze zmienionymi tylnymi skrzydłami i " latania Buttress " fastback linia dachu. Obiecane 5-biegowa, projekt Getrag wybudowany przez GM na podstawie licencji, nie dotarli aż do czerwca. Zmiany w 1987 roku były ograniczone do większego zbiornika paliwa (12 w porównaniu z 10,2 galonów, odpowiadając trwałe skargi) oraz dodatkowe drobne wykończenia i urządzenia korekt. Największa
Sportowy dwójka stała się jeszcze bardziej, do roku 1988, jak Pontiac Fiero końcu własny zawieszenie. Chociaż geometria pozostał ogólnie takie same, nowe elementy wykonane obsługi mocniej, zakrętach bardziej przewidywalne i zabawy. Nowa opcja Pakiet GT Formuły z wyglądu stylu i specyfikacji podwozia przybył urozmaicić sedana S /E, a ulepszony podnośnik wykonany 5-biegowa przesunięcie prawdziwą przyjemność w V-6 modeli. Niestety, kierownicy pozostał instrukcja - i ciężkie przy niskic
