W tym czasie Crosley porzucił silnik Cobra podatne na kłopoty dla trwałych CIBA (Blok żeliwny Assembly) wersji. Z pięciu głównych łożysk, smarowanie pełnym ciśnieniem i bezpiecznego limitu 10.000 obrotów na minutę, wyglądało to naturalne dla souping się. Domy akcesoria wkrótce zobowiązany z mnóstwem tanich śruby dodatków, które o połowę modelu Zdjęcie w 0-60 mph czas i podniósł prędkość do prawdziwego 100 mph. Największa
Braje, na przykład, wymienione w pełnym wymiarze wyścig cam do $ 25 do $ nagłówków 28 i podwójnych rozdzielaczy z Amal gaźników motocyklowych do 60 $. Vertex i H & C sprzedawane układy zapłonowe wysokiej wydajności i S.CO.T oferowane doładowania typu Roots, że ponad dwukrotnie moc. Szczęśliwie, silnik CIBA było dobrze aż do takiego budowaniu mięśni. Największa
Tak było Crosley Hot Shot podwozia, które dostarczane zwinny obsługę i pijawka-jak przyczepność mimo prymitywnych zawieszenia. Hamulce były inna historia. Wszystkie 1949-50 Crosleys używane samoloty pochodzące Goodyear-Hawley " miejsce " tarcze z przodu. Oni opór znikną, ale brakowało właściwego uszczelnienia, a tym samym często zamarł pod wpływem soli i brudu drogowego. Przełącznik do wszechstronnego Bendix perkusji 1951-52 rozwiązać problem, i byli bardziej niż mecz dla wydajności nawet zmodyfikowanego Hot Shot w. Największa
Co może być groźny. Najlepsze godziny na Crosley przyszedł w 1950 roku, kiedy jeden z tego roku New Super Sport, w zasadzie Crosley Hot Shot z drzwiami akcesoriów, wygrał wskaźnik wydajności na inauguracyjnym Sebring 12-godzinnym wyścigu. Podobny samochód wprowadzony przez amerykański sportowiec mógł Briggs Cunningham powtórzył ten wyczyn w prestiżowym Le Mans 24 Hours w '51, ale wycofał się z problemami elektrycznymi. Największa Liczne aftermarket dokonał Crosley Hot Shot i Super Sport zaskakujące wykonawcom utwór.
Crosley sam wycofał się pod koniec 1952 roku, ofiarą gwałtownego spadku sprzedaży w " większe jest lepsze " rynek. Crosley Hot Shot był aż do $ 952 za to, natomiast Super Sport wzrosła z początkowego $ 925 do $ 1029. Mimo to były zaskakująco niskie ceny biorąc pod uwagę potencjał wydajności samochodów "i wysoką " zabawy iloraz ". Powinny one sprzedawane jak ciepłe bułeczki. I mógłby, gdyby zostały zbudowane przez je
