Powrót do klasycznej Muscle Cars Biblioteka Największa
Więcej informacji na temat samochodów mięśni, sprawdź:..
Największa 1964 Plymouth 413/426 Wedge Największa
1964 Plymouth Belvedere był w zasadzie przeniesienie, ale nowa krata i światła tylne zostały dodane, a hardtops dwudrzwiowe dostał newroof , Ich tylne filar dach zwęziły się, że poszedł w dół i stworzył podpis handsomestyling. To będzie ostateczny wygląd dla optionalpush-przyciskowej TorqueFlite automatycznym. Został on zastąpiony przez conventionalcolumn automatycznym przesunięciem w 1965 roku
Nadal dostępne było 426 Max Wedge Etap III. Ale forthose, którzy chcieli, aby rzeczywiście zrobić codzienne korzystanie z Mopar dużym bloku na ulicy, bilet był nowy-for- ’ 64 426 Ulica Wedge. Plymouth reklamowano go jako Commando 426wedge głowicy V-8 i rozliczane jako wersji ulicznej w 426 Hemi competitionengine. To był sensibile alternatywą dla Max Wedge Stage III, wykonane tak byfeatures takich jak rezerwy na zwrotnicy ciepła do kolektora, tak że wouldstart w niskich temperaturach, a 10,3: kompresja 1, tak aby mógł on działać na somethingless niż paliwa lotniczego . Największa
Ulica Wedge używany pojedynczy węglowodanów cztery lufy na aconventional żeliwnego kolektora dolotowego. Jego kolektor wydechowy był konwencjonalny, również bez ekstrawagancki barana ’ s róg wymiata, że dał headerssuch urok Max Wedge. Ale nie było Commando kurczy fiolet. Został wyceniony na 365horsepower i miał 470 funtów /feet torque. Wysoka wydajność sprężyny zaworów, tłoki, wtyczki i gorący cam były w środku. Popychacze hydrauliczne, podwójne breakerdistributor, nonsilenced
