Dwie znaczące innowacje były Fisher organizmu " Nie-Projekt " przednie drzwi ventwing okna z 1934 roku oraz w całości ze stali " Turret-Top " Konstrukcja dachu z 1935 roku Zamienne coupe zawsze były elementy o niskiej produkcji. Co dziwne, biorąc pod uwagę swoje sposoby pionierskie, Olds był stosunkowo wolno porzucić wierzchowce ubocznych i rumble-seat style ciała, utrzymująca się uparcie zarówno poprzez 1938.
1930/31 linii stanowiły popularne rodzaje nadwozia Okres Lansing w normie, specjalne i Deluxe wykończenia, wszystko na 113,5 cali rozstaw osi. Wykończenia zmiany zniknął w 1932 roku, kiedy to przybył i osiem rozstaw osi wzrósł do 116,5 cali całej planszy. Następnie Ósemki zostały zamontowane na podwoziu 119 cali (1933-34), 121 cali (1935-36) i 124 cali (1937-38). Szóstki jechał platformę 115-calowy od 1933 przez 1936, z wyjątkiem '34, kiedy tajemniczo zaginionego cala; Następnie ukończył studia na długości 117 cali. Największa
Dwie innowacje transmisji wspomniano wcześniej, zasługują na szczególną komentarz. Pierwszym był " automatyczna skrzynia biegów Bezpieczeństwo " do roku 1937. Był to półautomatyczne urządzenie cztery prędkości dla modeli ośmiocylindrowych, że był podobny w działaniu - ale nie mechanicznie identyczne. - kolejnym Fluid Drive, Chryslera Największa
Przed rozpoczęciem jazdy kierowca depresji zwyczajowe pedał sprzęgła i wybranych Niski lub Wysoki zakres. Transmisja następnie przesunięte pomiędzy pierwszą i drugą w Low; albo pierwszy, trzeci i czwarty wysoka. Zmiany w każdym zakresie były automatyczne poprzez ciśnienie oleju i dwóch przełożeń planetarnych. Punkty zmiany zostały ustawione w zależności od prędkości pojazdu. Największa
Olds powiedział AST dostarczane do 15-procent-lepszego gazu przebieg niż zwykłej ręcznej zmiany, ale to ze względu na niższą numerycznie stosunku tylnej osi określony. &Quot; Bezpieczeństwo " aspektem, o którym mowa w twierdzeniu, że bardziej przenosi się do zrobienia, kierowca może utrzymać obie ręce na kierownicy więcej czasu. AST była opcja dla wszystkich latach 1938-39 Oldsmobiles, a niektóre 28,000 zostały zainstalowane. Ale jego prawdziwe znaczenie było w co prowadzi do Hydra-Matic do 1940 roku
Choć Hydra-Matic miał też cztery prędkości, to w pełni automatyczne, za pomocą sprzęgła hy
