Dla maksymalnej driving range, a ". Regeneracyjne " funkcja odwrócona silnika głównego na hamowaniu zastąpić część energii zużywanej; transaxle " odwijanie " Funkcja dał podobny efekt, gdy wybiegiem na powierzchniach płaskich lub gdy lub opadających wzgórz. Ładowanie był przez 220 V samodzielne jednostki lub 110V wbudowanej ładowarki. Ładowanie trwało 12-14 godzin z pokładowego urządzenia, około trzech godzin z urządzeń 220V. Największa
EV1 kosztować fajny $ 350 mln rozwijać i GM powiedział, powinien on sprzedał każdy z nich na co najmniej $ 35.000 po prostu próg rentowności projektu. Które zostało uznane za nadmierne dla dość niepraktyczne samochodu z niejasnych perspektyw rynkowych i embrionalnego technologii. Więc zamiast GM oferuje trzymiesięczne leasingu, które obejmowały wszystkie normalne naprawy, choć nie wymagane ładowarka do domu. Największa
Odpowiednio, EV1S zostały po raz pierwszy wynajęte w smoggy Los Angeles i San Diego, w Kalifornii, w Phoenix i Tucson, Arizona. Program został przedłużony do Sacramento w Kalifornii w 1997 roku i do San Francisco następnego roku Największa
". Właściciele " kocha samochody, szczęśliwie mijając stacje benzynowe w niesamowitej ciszy i skompresowanie poprzez ruch i po krętych drogach z werwą. Przyspieszenie było silne - około 8,0 sekundy 0-60 - ale nie odważą się bardzo często wykorzystywać pełną moc. imię. 3.5.
