Autoweek zaobserwować w swoim sprawozdaniu na temat pierwszej Saturn Homecoming 1994: " General Motors już wylany 5 mld $ do Saturna, a tam są ludzie w. miejsca takie jak Chevrolet, Buick, i Oldsmobile ... kto by boczyć na ich bardziej dolarów korporacji kierując się na południe. Chcieliby, aby ich młodsza siostra pociągnąć niektóre z jej własnym ciężarem; to jak pracować rodzin ". Kłopot polegał na tym, Saturn miał tylko małe samochody do sprzedaży, a na rynku małych samochodów słabło. Największa
W skrócie, Saturn potrzebuje więcej funduszy i nowe modele, jeszcze inne podziały były potrzebujących też, i nie było wystarczająco dużo pieniędzy, aby przejść wokół. Niektórzy obserwatorzy zaleca GM cięcia nad głową w wyniku połączenia Saturn z Oldsmobile Division, jak obaj się coraz bliżej w produktach i praktyk sprzedażowych. Największa
W lecie 1995 roku, jednak GM postanowił opóźnić dodatkowych modeli Saturn i przesunięcie środków na rozwój, aby inne marki, Olds włączone. To myślenie prawdopodobnie sens w momencie, jak Saturn robi wielki biznes. Choć sprzedaż złagodził odrobinę do kalendarza '95 do mniej niż 286.000, produkcja dla tego modelu roku wzrosła o 18 procent do rekordowego poziomu 303.000. Największa
spisu Saturna będzie się poszerzać, ale szybko zmienia ekonomikę branży auto oznaczało przyszłych modeli by podzielić się więcej z innych samochodów GM. Znamienne, Saturn Prezydent Pomiń LeFauve awansował w 1995 roku do głowy wszystkie GM programy małych samochodów oraz " małych samochodów konwergencji " starania. GM weteran Don Hudler objął stanowisko prezesa i dyrektora generalnego w Saturn Corporation po odbyciu jako wiceprezes ds sprzedaży, marketingu i usług od 1987 roku
Kilka zmian oznaczone 1995 Saturna. Pasażer, Boczne poduszki powietrzne w zaprojektowanej desce rozdzielczej dozwolone ręczne trzypunktowe pasy bezpieczeństwa, aby zastąpić nigdy nie lubił ramię ". Mousebelts " Wielopunktowy wtrysk dodaje powitalny 15 KM z silnikiem jedno-cam, coupe ma lekko odświeżony twarze, a SC2 Zastosowano nowy spoiler tylny panel i. Największa
Głównym uzasadnieniem dla budowy spaceframe z przykręcane panele nadwozia było, aby aktualizacje stylizacji stosunkowo proste i tanie, ale Saturn powiedział, że nie może sobie pozwolić, aby przeprojektować cały samochód na raz, więc koncentruje się na wnętrzu pierwszy. Plen
