Planowanie 350Z była o wiele bardziej skomplikowana niż tylko budowanie produkcyjną wersję samochodu jeden tysięcy dziewięćset dziewięćdziesiąt dziewięć koncepcji , W rzeczywistości wszystkie trzy pracownie projektowe Nissan - Nissan Design Center w Atsugi, Japonia; Nissan Design America w La Jolla, Kalifornia; i Nissan Design Europe w Geretsried, Bayern, Niemcy - zadano nowych propozycji Największa
Nissan został sprzedany na Z " pomysł ".. Jak i kiedy trzeba było wypracować Największa
Tom Semple, prezes Nissan Design America w czasie, przypomniał sobie, ". Kiedy sojusz został Nissan-Renault podpisał, jeden z pierwszych projektów zatwierdzonych do projektu było nowa Z, myślę, że w dużej mierze dlatego, Chief Operating Officer Carlos Ghosn zawsze kochał Z. był właścicielem jednego, kiedy biegł USA na operacje Opona Michelin na początku lat 1990. Ghosn zauważył kiedyś, że jego jedyna dobra pamięć Nissan był 300ZX, i "to jest to, co musimy ożywić". &Quot; Największa
Semple nadal, " W lecie '99, on właśnie kupił na pomysł i dał nam Go, aby ponownie uruchomić projekt. Na NDA, który był obsługiwany ponownie w Red Studio pod kierunkiem Diane Allen " Największa
Patrick Pelata, wówczas wiceprezes, przypomniał, myślenie w Nissan Motor Company. &Quot; Pierwsza koncepcja samochód rodzaj projektu, który powiedział potrzebujemy Z. Potem przeszliśmy przez prawdziwego, normalnego produktu, procesu planowania: Co to są linki do obecnej generacji? Jakie są pragnienia naszego klienta? Ich marzenia? Co jest dla nich ważne Największa
"? Jednocześnie, " Pelata kontynuowane, " robiliśmy naszą pracę zupełnie tożsamości, gdzie, być śmiały, nie robić tylko małe zmiany z samochodu do samochodu. Od czasu do czasu, trzeba zrobić jednoznaczne. Musisz uzyskać najlepsze marki-DNA i zrobić zupełnie zaawansowanej konstrukcji Największa
". Patrzymy w przyszłość; my nie zawiesił się na przeszłości. Nasi klienci docelowe mogą mieć wpływ przeszłości, mają swoje pamiątki i swoją młodość i są z tego dumni. Ale w t
