Ale jego prawdziwe triumfy były obfite zmysłowość i niezwykła symetria. W przeciwieństwie do większości śródokręciu projekty, Chevrolet Corvette Cztery-Rotor samochód koncepcyjny nie dał wskazówkę co do miejsca jego silnika; Rzeczywiście, jego stylistyka byłby odpowiedni układ przód-maszyna równie dobrze Największa
A gdzie większość ". aero " Organy miał określone krawędzie, ten sprytnie ukrytych im. Wynik był organiczny, " wszystko w swoim kawałku, " i niemal ponadczasowe. - triumf powierzchni ponad linię Największa
Czterech Wirnik był prawdopodobnie bardziej oszałamiające niż dwa-Rotor XP-897GT. Jej twarz jak Corvette i oczywisty potencjał wysokiej wydajności zostały wykonane jako silne sugestie, że GM nie gotuje radykalnej nowej Corvette na koniec 1970 lub na początku 1980 roku. Największa
Jerry Palmer, którzy kształtują szóstej generacji 1984 Corvette, był jednym z projektantów, którzy pracowali na samochód Cztery-Rotor, który po raz pierwszy pokazane w późnym 1973. Car and Driver Największa Magazyn pomyślał go " Zakładów mężczyzny wybór zastąpić Stingray, " ale tej zimy przyniósł pierwszy na świecie kryzys energetyczny, który ujawnił Wankla jako względny pijak gazu. Z tym, GM złomowany prace obrotowy i wszystkie plany dla samochodów zasilanych Wankla. Największa Trzy lata później, Four-Rotor był jeszcze w arkuszu w pojazdach specjalne magazynie GM. Jak DeLorean (którzy w 1972 roku opuścił GM w irytacja), Mitchell miał wyciągnęli samochód, tym razem w celu zastąpienia podwójnego Wankla z Chevy 400 V-8. Największa Po zmianie ID pozycji " Aerovette, " Mitchell lobbował na samochód jako kolejny Corvette. Zazwyczaj dostał to, co chciał, i prezes GM Thomas Murphy faktycznie zatwierdziła Aerovette do 1980 produkcji. Jak na ironię, że mogły być przynajmniej częściowo kołysał przez bezpośredniego zagrożenia z tyłu silnikiem DMC-12, teraz-niesławnej wysiłku samochodów sportowych z nikim innym, niż Jana Z. DeLorean. Największa Sprawdź następna . Strona o szczegóły na Aerovette Największa Więcej informacji na temat samochodów koncepcyjnych i modeli produkcyjnych są prognozy, sprawdź: Cztery-Rotor samochodów został przeszczepiony V-8 w 1976 roku stać
samochód koncepcyjny Chevrolet Aerovette
