Jeśli można znaleźć 1952 katalog Sears, znajdziesz ALLSTATE na tylnej okładce. Nie pojawi się ponownie w katalogu 1953, ponieważ projekt był już likwidacji. Technicznie dostępne wszędzie, Allstate została wydana niemal wyłącznie w Dixie; jeśli mieszka, powiedzmy, w stanie Minnesota, można by się było trudno dostać jeden Największa
Cena była przeciwko nim, za:. najniższy można zapłacić wynosi $ 1.395, aw praktyce najczęściej sprzedawane za około $ 1,600. W czasie, gdy dwudrzwiowe Ford V-8 kosztuje 1500 $ i $ 1.550 Chevrolet temat, Allstate była przeciwko bardzo silnej konkurencji. Z maleńką produkcji, około trzech na pięciu samochodów były czwórki i szóstki odpoczynku. Największa
Aby przeczytać specyfikacje 1952-1953 Allstate, przejdź do następnej strony. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
Największa 1952-1953 Allstate Specyfikacje Największa
1952/53 Allstate był w dużej mierze takie same, jak Kaiser Henry J Frazera, i jako takie, nie jest to bardzo wydajna maszyna. Znajdź specyfikacje dla Allstate poniżej 1952-1953:
Dane techniczne Silniki: płaskiego I-4, 134,2 cid (3,11 x 4,38), 68 KM; flathead I-6, 161,0 cid (3,13 x 3,50), 80 KM Największa
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa; overdrive opcjonalny Największa
Zawieszenie przód: niezależne, sprężyny śrubowe, amortyzatory rur
Zawieszenie tylne: oś żywo, resory, amortyzatory rury
Hamulce: przód /tył bębny
Rozstaw osi (w.): 100,0 Największa
Waga (lbs): 2,300-2,455 Największa
Top prędkość (mph): 4: 75; 6: 80 Największa
0-60 mph (s): 4: 25,0; 6: 20.0 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
