" Pamiętam, siedział przy stole obiad z kilku dealerów Iowa i ich żon, jak Farina został wprowadzony przez Nash sprzedaży wiceprezes HC Doss, " mówi Conde. " Jeden sprzedawca odwrócił się do mnie i expostulated, "Cholera, wszystko, co mogę sprzedać jest ambasador. To trochę Rambler nie pójdzie z rolnikami, gdzie mieszkam. A jeśli chodzi o mnie chodzi, Farina jest tylko dziadostwo. Na szczęście dla firmy, to niska opinią jednego z największych na świecie projektantów samochodów nie było typowe dla dealerów Nash ". Dodawanie Farina za włoską atmosferą do amerykańskich komponentów i inżynieria British się z roku 1952 Nash-Healey niezwykle miłe międzynarodowa mieszanka. Chociaż ciało wciąż zaokrąglone, to wizualnie bardziej interesujące. Największa
Ważniejsze wydarzenia stylizacji zawarte prosty owalne kraty montowane z reflektorów do wewnątrz, jak na Farina zaprojektowanych starszych Nashes, plus lekko zakrzywione i płytsze jednoczęściowe szyby i wymawiane tylny błotnik wybrzuszenia, które rozpadło się na boki pasków , Największa
Treść została teraz w całości wykonany ze stali, lecz ostrożni inżynierii faktycznie obniżona masa własna. Cena poszła w drugą stronę, skacząc do $ 5.868, co było więcej niż 1500 $ wyższy niż na 1952 Cadillac Sixty-Special. Niemniej jednak, produkcja wzrosła do 150 jednostek na rok modelu. Największa
Nash dodał kilka przymiotników do opisania zespołu silnikowego, nazwany " Le-Mans Podwójny Pożar strumieniowy Ambasador Six " na cześć exploitów wyścigowych samochodu. W ciągu roku, większy 4.1 litra /253-cid sześć przybył z 8,25: 1 kompresji, krajowych Carter gaźniki zamiast brytyjskich SU i 135 KM, wciąż rozwijane na 4.000 rpm. Silnik ten będzie kontynuowany do końca produkcji Nash-Healey. Największa
W zwykłej formie, Nash-Healey uderzył w tor wyścigowy w 1952 Lemans 24 godzin. Dowiedz się, jak wypadła na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
samochód sportowy Nasha znowu zrobił się dumny 1952 konkursy, konkurencyjne zarówno w Mille Miglia i Lemans 24 Hour, czyniąc 1952 rekord Nash-wyścigowa Healey jest raczej impo
