Befitting poprawie gospodarki i bardziej gustowne stylizacja, produkcja Ranchero odbił do 14,169 sztuk w 1959 roku, mimo El Camino. Rok był również znaczący, ponieważ byłoby to ostatni rok w pełnym rozmiarze Ranchero. W Australii, modele 1956 były kontynuowane po 1958 roku, a 1959 Fordy, które zostały wprowadzone do obrotu tam przez trzy lata, nie dowodzą wcale popularne. Do 1960 roku, Ranchero było zmniejszane i wchłaniane w przewodzie Falcon. To był natychmiastowy sukces - zarówno w Stanach Zjednoczonych i Australii, gdzie została nieco zmieniona i nadal zwanej Utility. Ranchero pozostał Falcon, Fairlane lub Torino do końca jego życia. Ale po ponad 20 latach produkcji, Ranchero końcu padło ofiarą rosnącej popularności małej importu i ciężarowych w kraju z ozdobnym wykończeniem - nie wspominając przełącznika Forda do przodu - napęd platform samochodowych. Z 1957 r Rancheros są dobre kolekcje dzisiaj, ale nie są gorące przedmioty. The 1958s i 1959s są trochę niepewna, ale warto kupować ich kombinacji wartości użytkowej i dobrych lat pięćdziesiątych projektu. Największa
Australijczycy mieli zwycięski pomysł cały czas. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
Klasyczne Samochody na Muscle Samochody na sport Samochody na Przewodnik Konsumentów New Car Szukaj Największa Przewodnik Konsumentów Używane samochody Szukaj
Page
<< [11] [12]