Ten sukces poproszony Chevrolet zastosować nazwę Bel Air swoim zamiennych i najwyższej linii sedanów na 1953, rozwiązanie, które utrzymują się przez 1958. Potem przyszedł Impala, w połowie lat sześćdziesiątych, jeszcze bardziej-luksusowy Caprice, który pchnął Bel Air dół hierarchii serii, aż zniknął na początku lat siedemdziesiątych, w którym to czasie miał stać się jedynie bazowy czterodrzwiowy sedan. Największa 1950 Chevrolet Bel Air miał chromowane ramie okna boczne między innymi luksusowymi funkcji. Największa © 2007. Największa
Ale to wczesne Bel Chevy wietrzy że fani pamiętają Najbardziej dzisiaj, zwłaszcza pionierskie 1950-1952 modele o ich wygląd i fajny Jaunty wnętrz. A kto może ich za to winić? Kilka samochodów, nie mówiąc już Trend-ustawiaczy, być bardziej przyjemne Największa
Sprawdź specyfikacje 1950-1952 Chevrolet Bel Air na następnej stronie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:.. Największa
tysięcy dziewięćset pięćdziesiąt , 1951, 1952 Chevrolet Bel Air Specyfikacje Największa
1950, 1951, i 1952 Chevrolet Bel Air wyposażony w automatyczną skrzynię biegów nowej PowerGlide - i wiele więcej. Znajdź specyfikacje 1950-1952 Chevrolet Bel Air poniżej: Największa
Dane techniczne Silniki: OHV I-6, 216,5-cid (3,50 x 3,75), 92 KM (manualna zmiana); 235,5 cid (3,56 x 3,94), 105 KM (Powerglide) Największa
Skrzynia biegów: manualna 3-biegowa; Pokój 2-biegowa automatyczna opcja Największa
Zawieszenie przód: górne i dolne wahacze, sprężyny śrubowe
Zawieszenie tylne: oś żywo, pół-eliptyczne resory
Hamulce : przednie /tylne bębny Największa
Rozstaw osi (w.): 115,0
Waga (lbs): 3,215 Największa
Prędkość maksymalna (mph): 85 Największa
0 -60 mph (s): 16,0 Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
