1947 Hudson był ostatnim z epoki Symfonicznej. Największa
Wszyscy producenci samochodów nie wybiegł Holdover lub modele przejściowe, po wojnie natomiast zespoły projektantów i inżynierów zakończył się całkowicie nowych projektów, które były ledwo rozpoczął w czasie konfliktu. Co ciekawe niezależni producenci pokonać " Big Three " na rynek nowych modelach, w niektórych przypadkach przez kilka lat. Największa
Studebaker był pierwszy falstartu, z Loewy zaprojektowane opływowe samochody za 1947 lineup. Kolej Packarda przyszedł w 1948 roku, choć ich " ciąży Elephant " Linia może być wykonane kilka, żeby to nie było. Hudson, też, że pracuje nad nowymi koncepcjami w czasie wojny. Art Kibinger zaprojektował i wzorowany dwa-pasażera " Sportster " w 1942 roku, a to doprowadziło do niektórych większych, obwód pruskiego pojęć w ciągu najbliższych kilku lat. Po dwóch latach mniej lub bardziej normalnego działania samochodowego, nowy projekt Hudson był gotowy. Największa
W dniu 7 grudnia 1947 roku, " Symphonic " Hudsons ustąpiły całkowicie nowej " quot Step-down &; modele w ogólnopolskich pokazów publicznych oraz Hudson Motor Car Company kierowany do nowej ery sławy i fortuny - na chwilę. Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1941-1947 Hudson modele, Ceny, Największa Produkcja
Hudson weszła 1941 z większymi, bardziej nowoczesnych organów do jego zakresu sześcio- i ośmiocylindrowy samochodów osobowych i ciężarowych. Z powodu II wojny światowej, zostali zmuszeni do żołnierza n