1941

udson gwiazdą " wnętrza, które harmonizują z kolorów nadwozia, " tym samym kończąc muzyczną metaforę. Model 10 Sześć samochodów miał dwie możliwości wyboru tkaniny wnętrz; ściereczki szary pasek, który był stosowany w samochodach z farbą szary lub niebieski, a tkaniny tan-pasek, który udał się z czarnym, zielonym, tan, bordowym, brązu, lub czerwonych samochodów. Superbystrzy i Commodores, zarówno szóstki i ósemki, stosowane te same szare i brązowe tkaniny, ale dodał, zielony wnętrza do użytku z samochodów czarne lub zielone. Kilka farby kombinacje dwukolorowe były dostępne za dodatkową opłatą, z jaśniejszym odcieniu na powierzchni dachu i szklarni. Ciszej, nowa skrzynia biegów zsynchronizowana trzech prędkości może być zamówiony z automatycznym sprzęgłem próżniowej, która została przepakowane w 1941 roku jako Vacumotive Drive. Opcjonalnie na samochody, Vacumotive było standardem w All-Purpose trasy samochodu dostawczego, który był nowy na rok. Największa

Stopnie były standardem w 1941 Hudson Commodore Six wymienialnej. Największa

Inne akcesoria do 1941 Hudsons zawarte udogodnienia, takie jak zegar elektryczny do drzwi schowku, zapalniczki, a Weather-Master podgrzewacz. Kierunkowskazy, opcja $ 13,75, operowano z kolumny kierownicy zamontowany przycisku. Sygnały rozbłysły lampy przednie błotnik i tailights, błotnik lampy się jest odrębnym $ 10.90 poz wyjątkiem Commodores, które miały je jako standardowe wyposażenie. Największa

Trzy radia były dostępne, niedrogie ręcznie dostrojony " Junior, " " Pokój " z przyciskowego tuningu oraz superheterodyna ośmiu rur " Niestandardowy " model. Wszelkie radia może mieć anteny próżniową sterowane za dodatkowe $ 6.50. Stopnie, standardowe na Commodores, mogą być zamawiane na innych samochodów za dodatkową opłatą. Największa

Ironiczny akcesoria był zestaw " Pokój " pokrowce, wykonane z ". najlepszą maty z włókna klasy " Były to " kolorowe, aby harmonizowały z wszystkich 1941 wnętrzach, " tym lepiej ukryć " szeroki wybór kolorów wnętrza, " widocznie. Hudson nie zachowuje wiele przedwojennych rekordy produkcji, więc nie da się powiedzieć, ile z poszczególnych modeli zostały wyprodukowane. Najczęściej cytowane są letnie przesyłki kalendarza, które obejmują samochody eksportowych. Do 1941 roku było 79,529 przesyłek, z których 812 były reklamy. Jedno źródło przytacza modelu wyjście roku jako 82,051 szóstki i 9718 óseme