1946

1946-1947 Hudson Commodore Osiem Największa Przejrzyj artykuł 1946-1947 Hudson Commodore Osiem 1946/47 Hudson Commodore Osiem The 1946-1947 HudsonCommodore Eight to seria najwyższej linii na początku postwarlineup Hudsona. To wspólne nadwozie i większość jego cech konstrukcyjnych z othermodels; wszyscy byli holdovers dotyczące 1941-1942 ofert. Hudson Samochody Galeria zdjęć

1.946 Hudson Commodore Osiem sedan. Zobacz więcej zdjęć samochodów Hudson. Największa The 1946-1947 Hudson Commodore Eight był dostępny jako czterodrzwiowy sedan, coupe, a klub cabrio coupe Brougham. Ragtops było niewiele, prawdopodobnie nie więcej niż 500 sztuk dla obu modeli lat tutaj. Dużą osiem dał dobre wyniki Commodore, a także dostał ładniejszy wykończenia niż w Super Six. Towarzysz z serii Super Eight nieco mniej luksusowymi również oferowane w wersji sedan lub klubu wyłącznie wersjach nadwozia coupe. Plusy 1946-1947 Hudson Commodore Eight:

jakości Budowa Największa

Luksusowe Największa

Entuzjastyczne Klub Największa

Top-Line modele Największa

Dobra wydajność
Minusy z 1946-1947 Hudson Commodore Eight: Największa

Nie jest to arcydzieło stylizacji Największa

Ciężki kierownicy Największa

Niezdarny obsługa
Produkcja od 1946 Hudson Commodore Eight: 8193Production z 1947 Hudson Commodore Eight: 12,593Specifications z 1946/47 Hudson Commodore Osiem: Długość, cale: 204,5 Rozstaw osi, cale Największa: 121,0 Waga, funtach
: 3,235-3,435 Cena, nowy Największa: $ 1,760- $ 2,196 (US) Silniki do 1946/47 Hudson Commodore Eight: TypeSize koni mechanicznych letnia sv I-8254 cid1281946-1947

Chcesz więcej informacji na temat klasycznych samochodów ? Zobacz:

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

Przewodnik Konsumentów Auto Największa

Przewodnik Konsumentów Auto Samochód Szukaj