1949

zainstalowany prezes firmy Henry Ford II przyniósł Ernest R. Breech od Bendix i GM będzie jego zastępcą. Breech nigdy nie było bardzo wygodne z gregorie Ford projektów; czuł, że były zbyt ciężkie i ociężały. Największa

W sierpniu 1946 roku, powiedział komisji polityki Forda, że ​​nowy silnik Mercury powinien opierać się na proponowane 118 cali rozstaw osi Forda i że dwa Rtę powinny być łączone w celu utworzenia mniejszy serii Lincoln. Cosmopolitan zatrzymam się w górnej linii Lincoln. Największa

Zalecił także zupełnie nowy Ford być zaprojektowane od podstaw na 114-calowym rozstawie osi i oświadczył, powinno być priorytetem firmy. Największa

Komitet kupił wszystkie propozycje Breech jest. Zarówno Gregorie i poza grupa kierowana przez George Walker teraz składać wnioski na nowy 1949 Forda. Z wyjątkiem drobnych szczegółów, ich projekty były bardzo podobne, ponieważ bardzo mocno opakowanie zostało określone. Największa

Ostatecznie, model grupy Walker został wybrany. Gregorie ponownie opuścił firmę z tej i innych różnic z Breech, bo choć jego wyjazd był sympatyczny jeden.

1951 Ford i rtęci wagony ustawić wszech czasów w produkcji drzewnej Fomoco. Byli najdroższe modele w swoich wierszach, ale miały także najbiedniejszym wartość odsprzedaży. Największa

Prace inżynieryjne w 1949 roku Ford teraz przeniósł się do przodu z pełną prędkością, katastrofy bezprecedensową kampanię w branży w tym czasie. Wszystko inne było drugorzędne w Dearborn, a wiele planów pozostały po drodze, w tym kompaktowych Forda, coupe, oraz całą flotę fastbacks. Największa

Projekt Continental został złożony na czas nieokreślony, a nie było nadzieję na wagony sportowe drzewiastych, kabrioletów, lub sedan. Powodem w każdym przypadku była opłacalność: Ford Motor Company tracił niemal 10 mln $ na miesiąc w tym czasie, więc trzeba oszczędzać było oczywiste Największa

Jedyny projekt, zdrewniałe, aby osiągnąć produkcję był kombi gregorie, w. Ciało jego podstawowy projekt rozwija zarówno dla 114-calowy rozstaw osi Ford i 118 cali rozstaw osi podwozia Merkury, który ukazał się w 1949 roku

Przejdź do następnej strony, aby dowiedzieć się o produkcji powojennej Ford Merkurego . Woody Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa

Klasyczne Samochody na

Muscle Samochody na

sport Samochody na

New Car Szukaj Największa

używany samochód wyszukiwania
Największa Produkcja powojennej Ford Merkury Woody

Mów

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]