+1.935 Plymouth

" Znajdź w pobliżu środka masy elektrowni, jak to możliwe. Następnie narysować linię prostą od centrum przegub łączący wał napędowy przez środek masy silnika do przodu. W przypadku, gdy wychodzi na przedniej poprzeczki, zamontować mocowanie typu kołyski gumy. Następnie zamontować dwa tylna obsługuje na okręgu przy użyciu osi linii środkowej jako środka okręgu. Zlokalizowania dwóch mocowań bocznych w kierunku stycznym pod kątem tak, silnik może obracać się swobodnie wokół linii poprowadzonej przez oś środka ciężkości. Jeśli to zrobisz, powinieneś pokonać działanie przesuw boczny " Największa Plymouth reklamy nadal podkreślić inżynierii w 1935 roku powiedział, że tegoroczny broszura sprzedaży. &Quot; Teraz nowy dwa razy jako sztywna rama, nowy Sway Eliminator, zmiana przednich kajdan i cud został przekroczony. Doskonali Pływający Ride ". Zachwyciła ogłoszenie w numerze 9 marca Colliers Zdjęcie: " drogi Szorstkie są robione na zamówienie do tego dużego, szybkiego nowego Plymouth. Nie musisz pozostać na betonowych autostrad z Floating Ride ".

Podobnie jak w wielu innych samochodów, najbardziej popularne '35 Plymouths były dwu- i cztero-drzwiowe sedany, zwłaszcza nowe modele DeLuxe turystyka. Wbudowany bagażnika dodaje $ 25 do cennika, kładąc dwudrzwiowe na $ 650 FOB Detroit, cztery-drzwi na $ 685. Mimo to, zarówno Tourings pochwalić się trunkless " płaskim spodzie " style i Touring czterodrzwiowy model był najlepiej sprzedającą się w linii. Z prawie ćwierć miliona PJ DeLuxes zbudowany, turystyka sedany stanowiły 127,271. Największa

Najmniej popularne '35s były sedan podróżników (tylko 77 zbudowany), wagon Westchester (119), sedan siedmiu pasażerów ( . 350), a sedan handlowych (jeden tysiące sto czterdzieści dwóch) Największa Pomimo wielkiego powodzenia, '35 Plymouth był ". jeden rok dziwnego " Plymouth przyszedł znikąd w latach dwudziestych zdobyć mocną pozycję na trzecim miejscu numer sprzedaży, ale Chrysler wciąż polowanie na górze. I z liderów Ford i Chevrolet zamiana miejsc w wyścigu '35 - jeden-dwa wykończenia, odpowiednio - Plymouth wyglądało, aby mieć szansę na drugim miejscu w 1936 roku

Tak się nie stało, chociaż Plymouths były znacznie się zmieniła dla drugiego prostego roku. Jak zauważył historyk Jim Benjaminson w Plymouth biuletynie Zdjęcie: " '36 postrzegana jest przez wiel

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6] [7] [8] [9] [10]