Wszystkie modele miał trzy cienkie poziome paski chromowane zdobienia żaluzje hoodside. Szóstki i DeLuxes dodany wiersz z pięciu jasnych pierścieni wykonanych włócznie wydaje się " pływaka " . nad nimi Największa
Koła były ze stali " artylerii " stylu z Pinstriping. Standardowe opony były 6.00316s na DeLuxes, 5.25317s w innych modelach. Dwadzieścia-calowe koła i opony były dostępne dla tych, którzy mieli jechać na drogach głęboko koleinami. Zapasowa opona z rury była opcja dla wszystkich modeli z wyjątkiem działalności handlowej sedan, gdzie było standardem w błotniku przednim Sidemount. Sidemounts były dostępne dla wybranych modeli z wyjątkiem nowych sedanów Touring, które ukryte na zapas w swoich wbudowanych pni. Największa
Wnętrza Deluxe zostały podkreślone przez bogatego woodgrain wyglądające okno ozdobnymi kreska i listew, plus pokręteł i przyciskiem klaksonu wykonane z kości słoniowej-tone plastiku. Dwa pięć-calowe okrągłe tarcze, dobrze umieszczone za kierownicą trójramienną, używane białe i czerwone oznaczenia końcówką wskazówki przed czarnym tle. Lewe pokrętło skupione cztery czujniki - temperatura wody, poziom paliwa, ciśnienia oleju i amperów - wokół obrazu ćwierć dolara wielkości znaków towarowych Mayflower godłem Plymouth. Prawo wybierania mieści się licznik kilometrów i 100-mph szybkościomierz. Największa
Na coupé, kabrioletów i sedan touring, tarcze były oddzielone galwanicznie trzech pionowych niklu barów, akcentem powtarzane na drzwiach komorze rękawicowej. W centrum deski rozdzielczej były kontrole do dławik, przepustnicy, oświetlenie wskaźników i reflektorów, ułożonych w kwadrat wokół popielniczki. Wyłącznik zapłonu była skoncentrowana nieco niższy pomiędzy dwoma przełącznikami światła. Największa
bardziej spartańskie Modele biznesowe miał tan malowane kreskę i profile czarny przycisk klaksonu i metalowe gałki niklowane. Ich uchwyt hamulca awaryjnego i kolumna kierownicy wsparcie również malowane; DeLuxes podstawione niklowanie Największa Więcej informacji na temat samochodów, zob.
