1932 coupe Plymouth PA Rumble-Seat pomogły zwiększyć sprzedaż Plymouth, które był w dół z powodu depresji. W rzeczywistości, sprzedaż samochodów rozbił się do poziomu najniższego od czasów produkcji ograniczony I wojny światowej w 1918 roku, ale Plymouth podskoczył tego trendu, przenosząc się z od siódmym miejscu w sprzedaży w 1930 roku na czwarte miejsce w 1931 roku, a trzeci w 1932 roku agresywnej polityki cenowej , bystry marketingu i jakość produktu nie napędzał szybki wzrost. Największa
Udostępnianie reputacji Chryslera dla drobnego inżynierii, Plymouth biorące hamulce hydrauliczne na swoich pierwszych 1929 modeli. Największa
Seria PA, który skłonił lipca 11,1931, był uważany za 1932 modelu. Pożyczanie swoje ciało Bezpieczeństwo-Steel od '31 DeSoto SM SA i Chrysler, Plymouth, był o krok przed Chevy i Ford w eliminowaniu drewna konstrukcyjnego, a rama dwukrotnie obniżył wysokość całkowitą spadek do 67 cali, dzięki czemu Plymouth wyglądają dłuższy niż . skromne długości 169 cali Największa Drugi taillamp i bagażnik na coupe Plymouth PA Rumble-Seat 1932 przyszedł za dodatkową opłatą Największa
". Pływające zasilania, " na podkładkach gumowych podwieszany strategicznie umieszczone wzdłuż środka ciężkości silnika, pod warunkiem, " gładkość osiem i gospodarce Czwórki ". Ten ekskluzywny Plymouth wkrótce szeroko naśladowane. Opisywany również byli transmisja Łatwy-Shift z " milczy " drugi bieg, a za 20 $, Wheeling bezpłatny. Organy Zamknięte odbywa wbudowaną antenę wewnątrz dachu dla nielicznych, którzy mogą sobie pozwolić radio Philco-Transitone Największa
PA był pierwszym Plymouth wyposażonym w kratkę, a jego pionowe ". Żaluzje chłodnicy " może być wykończone w chromie, a nie farby. Warto też były stylowy " latania-lady " kaptur ozdoba i owalne tylne okno. Wspierane przez 196,1-cid, 56-konnym L-głowy czterech, 109-calowy rozstaw osi PA chwalił osiem koni więcej niż w poprzedniej serii SOU. W 11 modele PA wahała się w cenie od $ 495 $ 690 Największa
dwu- i cztero-osobowe coupe sprzedany za $ 610.; drugi taillamp, bagażnik, i podwójne sidemounts dodatkowych kosztów. Z 105,095 Plymouth płatnicze zbudowany w krótkim okresie modelu (PB ukłonił się w kwietniu 1932 roku, również jako '32 modelu), dziewięć tysiąc sześćset dziewięćdziesiąt sześciu był
[1] 