Jednak te same powody, dlaczego GM podobno zaoferował jej Dubonnet " Knee Akcja " . IFS tylko na górnym końcu Chevroletów i Pontiacs przez kilka lat w latach trzydziestych, podczas gdy bardziej kosztowne Oldsmobiles, Buicki i Cadillac dostał pokój dwuosobowy zawieszenie A-arm Największa Więcej informacji na temat samochodów, patrz: Największa
Plymouth Sukces Największa
Sukces Plymouth był częściowo ze względu na lepszą jazdę i obsługi do 1935 roku, dzięki silniejszej nowej ramki dwukrotnie kropli z centralnej X-klamra. Poza tym dzięki czemu niższe piętra, szersze fotele i lepszy rozkład masy, nowa konstrukcja podwozia pozwoliło inżynierom wcisnąć kabiny do przodu, kładąc pasażerów tylnych siedzeń przed tylną osią po raz pierwszy. Największa Nowe ramy, Nowe ciało i rafinowanych transmisji przyczyniły się do sukcesu 1936 Plymouth Deluxe ". Zmienione sprężyny zwiększa komfort jazdy dla wszystkich pasażerów, a przednie zawieszenie dodany poprzeczny pasek na skręcanie, że zmniejszone kołysanie nadwozia podczas pokonywania zakrętów. Organy były silniejsze, jak tradycyjne kadrowanie drewna został wyeliminowany. Płytki dachowe tkaniny kontynuowane, ale może reklamować i Plymouth quot; wszystkie stali " Budowa bardziej szczerze niż Chevrolet, którego nowa jeden tysięcy dziewięćset trzydzieści pięć " Turret Top " Organy zachowane podbudów drewna.
Nowe podwozie i organów, obcował na nie mniej niż 46 punktów, w połączeniu z co Plymouth promowane jako ". Pływające Ride " Miło było dopasowane do " Pływające zasilania, " wprowadzony na 1931 Plymouths i nadal sobie równych w dziedzinie taniego. Największa
Pływające Moc został zaprojektowany w celu zwiększenia komfortu poprzez redukcję hałasu i wibracji układu napędowego dotarcia do kabiny. Chodziło montażu silnika na trzech dużych izolatorów gumowych, jeden z przodu i dwa z każdej strony do łącznika w drugiej poprzeczki Największa
Carl Breer, którzy z Fred Zeder i Owen Skelton tworzą niesamowitą " Chryslera;. Trzy Muszkieterowie " Zespół inżynierów, opisał to innowacje w swojej autobio