opisywany także były tłoki z aluminium z dwoma kompresji i dwóch pierścieni olejowych. Wał korbowy odbyła cztery solidne łożyska głównego czapki i pojechał na oleju zmuszony ciśnienia pomiędzy łożyskami wstaw na wszystkich sieci. Łożyska korbowody miał wstawić też. Woźnicą " Ball i Ball " gaźnik podawany jest do kolektora dolotowego zawierający ciepła wstają na szybsze nagrzanie i zmniejszeniu zużycia paliwa. Automatyczne ssanie było opcjonalne. Największa Jak zawsze, Plymouth sześciu chwalił pełni ciśnieniową instalację odolejanie, z przekładnią krzywki napędzane pompy dostarczającej silny przepływ 30-45 psi do łożysk cam, głównych i prętów. Kroplówki-pasza została użyta do przekładni zębatych i łańcucha, plusk i smarowania mgłą dla zaworów i ich stałych podnośników. Ford flathead V-8 miał również smarowanie pełnym ciśnieniem, ale Chevrolet OHV sześć warunkiem 12-15 psi olejowania tylko łożysk krzywkowych i głównych, powołując się na pręt systemu Czerpak-i-powitalny do smarowania low-end i pompy z napędem płynąć do wałów rocker i zespołów.
Reszta układu napędowego PJ był znajomy. Transmisja pozostały trzy-biegową przekładnię przesuwnych jednostki z synchronizatory i floorshift. Pojedynczy 9.5-calowy sprzęgło suche związane koło zamachowe do wału wejściowego przesyłowego, który podłączony do typu czop przegubu uniwersalnego na otwartej półosi prowadzącej do pół-pływająca tylnej osi. Modele DeLuxe nastawiona na 4,125 były: 1 dla lepszego przyspieszenia i zdolność emocji podczas. Samochody z opcjonalne 20-calowe koła podstawione do 4,375 tylną oś Największa
Firma coupe PJE, specjalny model z rynku flotą cech gospodarki, używany 3.7. 1, a także niższy współczynnik kompresji (5.2: 1) ., że zmniejszona moc do 65. Dzisiejsze PJ właścicieli nagrody to wyższy przekładni dla bardziej zrelaksowany szosy przelotowej zapewnia Największa
Większość Plymouths w 1934 roku zaproponował nowatorską " pantograf " niezależne zawieszenie przednie o broni i sprężynami śrubowymi, ale '35s powrócił do przedniej osi rurowej na pół-eliptyczne resory piórowe. Choć zmiana ta nigdy nie została w pełni wyja
