© 2007 .Powierzchnia linia dachu z hardtop VIP dwudrzwiowego wygladalo to nieco mniej formalne niż hardtop sedan. Kupujący może wybrać jeden z 18 kolorów nadwozia, różne kombinacje dwukolorowe wnętrze i trzech kolorach: niebieskim, czerwonym lub czarnym. Również do wyboru, jeśli średnia 318 V-8 nie wystarczyło, były dwa 383 V-8 i nowy 440 o mocy 365 koni mechanicznych. W roku, w dół dla przemysłu, sprzedaż Plymouth spadła do 687,514 w roku kalendarzowym. To mimo przystojny aktualizacji pośrednich i oszałamiające zwycięstw wyścigowych - opcja 426 Hemi nie pojawił się w tym roku, ale tylko dla Belvederes i satelitów. Przejdź do następnej strony, aby przeczytać o 1967 modeli Plymouth Fury. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1967 Plymouth Fury
za 1967 Plymouth Fury, firma tworzona blachy, które zmartwychwstałego swoje samochody pełnowymiarowe poprzez rozluźnienie prosta krzywe linie, tworząc zmysłowe. Ogłoszenia głoszące, że " Plymouth znajduje się wygrać na ten rok " były prawdopodobnie na celu kupujących Pontiac, a także Forda i Chevy fanów. Oczywiście, nowa linia Fury wyglądał bardziej ekskluzywny i celowo wyposażone woo kilka nabywców z zakresu średnich cen.
© 2007 .Plymouth odnowiony Fury w 1967 roku, co daje curvier wygląd. Nowa stylistyka biorące znaczącą linie przednie i tylne błotnik. Były wyszedł z łagodnym przetłoczenie u podstawy przedniej szyby, a następnie przenoszone do wysokości tuż poziomie z kapturem, a na końcu delikatnie, aby spełnić kaptury reflektorów. Tylny błotnik kopnął się stylowo tuż przed tylnym słupku dachu i opadał łagodnie w kierunku tylnych świateł. Wszystko to spowodowało płynniej poszukujących Fury.The najważniejszych zmian stylistycznych były widoczne w nowych rooflines. Choć kolumnowy sedan zachował oryginalny 1965 dach, hardtops otrzymał piękne nowe metody leczenia. Stary Veed formalny styl używany na hardtop coupe został zastąpiony przez bardziej konwe
