© 2007 .Powierzchnia sportowy Fury - i najdroższym na $ 3.209 - był kabriolet Sport Fury. Wewnątrz sportowe fotele kubełkowe chwalił Furys i konsolę środkową w standardzie, wraz z wnętrzem wszystko winylu. Specjalny trójramienną kierownicę z pierścieniem pełnym okręgu róg był także wyłącznym Sport Fury. Sport Fury przyszedł tylko moc V-8, będącego standardem w 318, ale dwa 383s i nie-Hemi 426 podrasowanym wyniki od średnio do wyraźnie gorący. Plymouth zauważyć, że kabriolet Sport Fury miał ulepszony mechanizm składania, który pracował cicho i szybko, za naciśnięciem przycisku. Przystawka na elastyczne bagażnika pokryte szczyt, gdy obniża się. Gdy się górna wyglądało smukły i elegancki, snazzy uzupełnienie linii cięcia kwadratowych w organizmie. Sport Fury kabriolet został wybrany jako wóz kroku na 49. dorocznym wyścigu Indianapolis 500 w 1965 roku, po raz pierwszy, że Plymouth został tak uhonorowany - stosowna danina do zupełnie nowego 1965 pełnowymiarowego linii Plymouth. Wyceniony na $ 3.209, ragtop Sport Fury outpriced nawet dziewięć wagonów pasażerskich. Tylko sześciu tysięcy dwieście siedemdziesiąt dwie zostały zbudowane, oraz 38,348 hardtops, czyniąc Sport Furys najrzadszych serii pełnowymiarowy do roku 1965. Kiedy kurz ustąpiło po bardzo udanym roku sprzedaży, Plymouth wyprodukował 728,228 samochodów. Podczas gdy jeszcze około siedemdziesiąt dziewięć tysięcy jednostek za Pontiac, Plymouth miał jednak w znaczący krok w kierunku odzyskanie trzecie miejsce. Do góry to wyłączone, 14000000-sze Plymouth został zbudowany pod koniec roku, 1966 model.On następną stronę, przeczytać o zmianach wprowadzonych w 1966 Plymouth Fury składzie. Największa
Więcej informacji na temat samochodów, patrz:
1966 Plymouth Fury Filmy Zachęcona sukcesem 1965 Fury'ego, Plymouth poprosił 1966 nabywców nowych samochodów do " Pozwól sobie ... Plymouth. " Lekko odnowiony 1966 modele Plymouth Fury Zastosowano nową wkładkę przetasowanie boczne kra
