Wprowadzenie do 1962

pełnowymiarowe Fordy głównie znaczny czas dla roku 1966, łagodnym lifting przynosząc jakąś zewnętrzną szuranie blacha i lekko wklęsłą tylną szybę do coupe hardtop. Największa

Zespół dalej do potencjalnych sprzedaży XL był nowy kabriolet wiadro Użytkowników i hardtop coupe, Galaxie 500 7-litrowy, nazwany od jego standardowej 428-cid V-8. Ta nowa elektrownia była w zasadzie już skoku 427 (która nie dość, że miara) tuned więcej momentu obrotowego niż niskich obrotów mocy high-end. Mimo to, jego moc była oceniane 345 więcej niż wystarczające. Największa

1967 hardtop był teraz pół-fastback.Special odznaki, boczne rozkładanie, stylizowane koła stalowe, fałszywe koła orzech kierownicy, przednie hamulce tarczowe, a Cruise-O-Matic były 7-Litry standardy. 427 i cztery prędkości były obowiązkowe. Największa

XL blednie w porównaniu z jego standardowego 200-konny 289 V-8, ale to kosztować mniej ze względu na jego mniej luksusowego wyposażenia i można dostać go z każdym V-8 chciałeś, w tym dwa duże -Bloki. Największa

Ale prawdziwa akcja była w szeregach pośrednich, gdzie przystojny, całkowicie nowy Fairlane oferowanych wystarczająco dużo miejsca pod maską silnika dla największych silników Forda, plus wiadro Użytkowników 500XL hardtop i kabriolet, ten ostatni rodzaj nadwozia nowy linia średniej wielkości. Największa

Głośność na wielki XL opadły znowu, do 32,075 jednostek za rok modelu. Jednak to było potrójne 7-litrowy za 11,073 sztuk, które podkreśliły dalsze osłabienie popytu na duże wydajności models.Ford XL sprzedaży nadal poślizgu w 1967 roku tylko 23.335 będącego calledfor, zaledwie 2,7 procent przesyłek big-Ford. Zarówno okaże poniżej wodzie znaków

Page << [11] [12] [13] [14]