Mniejsze było ustalenie porządku obrad, jak rozstaw osi dziki kot spadł z powrotem do LeSabre za 123,2 cali do 1969. Waga wzrosła jednak o 80 funtów, z powodu wątpliwości do mandatów bezpieczeństwa rządu i emisji powstających.
Duży blok V-8 nadal, ale kilka pod-the-skóry udoskonalenia miały miejsce. Wśród nich znaleźli się opcjonalny system zmiennej proporcji Wspomaganie kierownicy, Turbo Hydra-Matic automatyczną skrzynię biegów oraz wyrafinowane zawieszenie o nazwie ". Tru-Trac " Największa
Stylizacja została zmieniona skromnie, najważniejsze jest kolejna nowa krata , tym razem bardziej Żbik-jak i bardziej masywny przedni zderzak. Bodyside styleline został podzielony na dwa oddzielne rzeźb rozpoczynających przed kół przednich i tylnych, przechodząc nad nimi, a następnie blaknięcie dół. Największa
A wraz z innym wykończeniem tasowania, tylne światła i fałszywe otwory wentylacyjne za przednimi kołami były zmieniona. Ceny wahały się od $ 3.491 do $ 3.948 do 1969 Wildcat, które reklamy Buick nazwie " A New Thoroughbred "! Największa
Zobacz następną stronę, aby śledzić historię Wildcat w 1970 roku
Więcej informacji na samochody, patrz:
1970 Buick Wildcat
W ostatnim roku jego produkcji, sprzedaży 1970 Buick Wildcat nosedived. Tylko trzy rodzaje nadwozia pozostał, wszystkie celne. Ale Wildcat, ale jego najmocniejszy silnik w historii, nowy duży blok " 455-4 " rozwija 370 koni. Największa
Blacha i nieco dłuższy 124-calowe koła bazą były udostępniane Lesabre. Jak zwykle, kratki, tylne światła i wykończenia zostały zmienione na tyle, aby zidentyfikować nowe modele. Największa
Wśród najrzadszych 1960 i 1970 Buicki było 1970 Wildcat klienta kabriolet. To kosztuje $ 4.079 i przechylił szalę na 4,214 funtów. Wyjście osiągnął tylko 1244 sztuk. Największa
Po raz pierwszy od 1963 roku, nie było, ale to jeden model czterodrzwiowy, hardtop klienta. Wyceniony na $ 3.997, to zna
