Więcej informacji na temat samochody, patrz:
1967, 1968 i 1969 Buick Wildcat
zmiany modelowe i nowy silnik oznaczony ewolucję 1967, 1968 i 1969 Buick Wildcat. W 1967 Wildcats zadebiutował na 29 września, 1966. Model mieszanka pozostaje stała, ale opcja Gran Sport zniknął Największa
duża zmiana w tym roku było pod maską. Całkowicie nowy big-block V-8 430 cali sześciennych przemieszczania i kręcenie się 360 KM i moment obrotowy 475 lbs /ft. Wewnętrzne ulepszenia silnika koncentrujące się na lepsze oddychanie high-tech konstrukcji zaworu. Po raz pierwszy od 1963 roku nie było żadnych możliwości silnika, a jedynym dostępnym w 1967 transmisja była Super Turbine automatyczne. Największa
Styliści nie były w stanie spoczynku, albo. Stworzyli nowe spojrzenie na Wildcat, najbardziej zauważalnie zamiatanie " styl linii " który rozpoczął się tuż nad reflektorami i stopniowo płynęła w dół, a następnie ustabilizował się w tylny otwór koła nadal tylnym zderzaku. Ta stylistyka tematem była przypomina leczenia niepożądane obserwowane w 1953 Wildcat I pokazać samochód. Największa
Ceny nieznacznie wzrosła w 1967 roku o 60 $, a wyjście przyszedł na ponad 70.000 egzemplarzy. Kabriolety oscylował wokół 5,000. Wszystkich dane produkcyjne były stosunkowo stabilne od 1966-1969, ale stopniowo tracił kabrioletów ziemi, upadku z ponad 5000 w 1966 roku do mniej niż 2400 w roku 1969.
W 1967 roku osiedlił się w Wildcat miał swoją rolę jako lekko sportowy Electra 225, którego 126-calowy rozstaw osi to dzielił od 1965 roku sportowy wizerunek został ustępując naciskiem na luksusie. Największa The czterodrzwiowy sedan był najpopularniejszym +1968 Wildcat z 15,201 Zbudowany. Największa
Do roku 1968, kabriolet był dostępny tylko jako niestandardowe, więc nie było, ale sześć Wildcats. Z wyjątkiem podzielonej kratki, która wyglądała bardziej LeSabre niż Wildcat, stylizacja pozostało w dużej mierze sam. Największa
Podobnie, 430 V-8 przeniesione. Trzy-biegowa manualna skrzynia biegów pojawił (kolumnowy), ale jest to mało prawdopodobne, wielu zostało zamówione. Większość nabywców zdecydowała się na wyjątkowo kosztów Super Turbine automatycznym, z wyborem dźwigni zmiany biegów Column- lub konsoli zamontowany. Największa
Po 196
