Od 1949 przez 1951, softtop Wędrówki były zazwyczaj umieszczone tam, gdzie ludzie mogli je zobaczyć, z przodu wraz z deluxe Coronet cabrio i Diplomat hardtop. Dealerzy nazwał je " " budowniczych ruchu;: efektowne modele, które dostałem ludzi do salonu, większość ostatecznie odejść z zrazy sprzedaży dla sedanów powszedni Największa Dodge Galeria zdjęć Największa Dodge Wayfarer został zaprojektowany jako stylowy samochód na. masy. Pokazano tutaj jest jeden tysiąc dziewięćset pięćdziesiąt modelu. Zobacz więcej zdjęć uników.
Wtedy jak i teraz, glamour sprzedawane. Na jeden punkt Dodge nawet wymyślony mieć gwiazdę Wayfarer w odcinku I Love Lucy Różnica wydaje się błahy umorzonych w dzisiejszych dolarach, ale umieścić go w perspektywie, $ 1.727 w 1950 roku było jak $ 13.000 dzisiaj. (Czy możesz kupić '96 cabrio za to mało?) I zapisywanie 100 $ to będzie jak wielka oszczędność prawie teraz. Jest to ważne, jeśli wziąć pod uwagę, że na jednego mieszkańca w 1950 roku dochody osobiste było $ 1,500 w 1996 dolarów i podatków federalnych wziął pięć procent z nich. Chwała, że było to dawno temu. Największa 1951 Dodge Wayfarer została uznana za jedną z najlepiej wyglądających unika w swoim czasie. Największa Nawet jeśli nowe ceny samochodów zaczęły rosnąć w 1951 roku, Wayfarer " Sportabout, " jak to wówczas nazywano, podciął jej najbliższych konkurentów o tym samym marży. Dla osób skłonnych do zakupu produktów Chrysler, oznaczało to, że może jesteś właścicielem otwarty Dodge więcej niż $ 600 mniej niż w kabriolecie Coronet i $ 300 mniej niż softtop Plymouth Dodge prestiż w okazyjnej cenie. To było o wiele ważniejsze, niż 35 lat temu, jest dziś. Od 1920 roku, kiedy Alfred P. Sloan był pionierem koncepcji lub marque-hierarchię w General Motors, Amerykanie na ogół następuje ścisły markowy dziobania porządku. GM ludzie zaczynają z Chevy i przenieść się do Pont
. Topless samochody chwycił ludzi. To była przynęta Wayfarer jest - w połączeniu z jego statusu jako najniższa cenowo otwartego samochodu na rynku. W 1949 i 1950 roku, tuż przed odparowuje rynku powojennej kupującego, można kupić za $ Wayfarer ragtop 1.727, więcej niż 100 $ mniej niż najbliższego konkurenta, Big Three Cabrio Chevrolet Styleline. Jeśli trudno targował się pod koniec roku modelowego można przybić jeden dla $ 1,600 płaskim. Największa
[1] 