Wprowadzenie do 1953

1953-1954 Dodge Firearrow Największa Przeglądaj artykułowi 1953-1954 Dodge Firearrow Wprowadzenie do 1953-1954 Firearrow

Wśród amerykańskich projektantów samochodów, Virgil Exner nazwa pozostaje wybitnych prawie dwie dekady od jego śmierci w 1973. Więcej niż większość stylistów, prawdopodobnie bardziej niż którykolwiek z jego współczesnych, Exner produkowane pokaz samochodów opatrzonych swój własny ślad. W latach 1951 i 1962, kiedy odszedł z firmy, z powodzeniem wydzielone swoje pomysły na licznych modelach produkcyjnych. Jest to generalnie przyznał, że od 1957 roku - w dużej mierze z pomysłów wyewoluowały z wcześniejszych pokazują wozy - mieszanki Exner z dnia ekstrawertykiem innowacji i klasyczny ery cech miał nogi wszyscy w branży, w tym Harley Earl osławionej General Motors

Classic Cars Galeria zdjęć Największa

Formuła Ex był prosty: konwencjonalne podwozia samochodów osobowych, od czasu do czasu, ale poza tym w większości skrócona akcji, połączone z organami smukły i wnętrz ręcznie przez Ghia Coachworks w Turynie, we Włoszech, na ułamek ., co musieliby koszt budowy w Detroit Największa

Zapytany o jego show samochodów przez pisarza Michaela Lamm na początku lat siedemdziesiątych, Exner wyjaśnił: " Nie było tak naprawdę tylko jeden cel w każdym z nich, i to było niech społeczeństwo wie, że Chrysler myśli do przodu tak daleko, jak do stylizacji chodziło ". Ale w przeciwieństwie do współczesnych specjały z General Motors, na przykład samochody Exner zawsze były budowane z myślą wymagań produkcyjnych. cali do W wyniku cali do; Exner kontynuowane, " musieli być zagrożona w pewnym stopniu od tego, co normalnie byłoby zrobić z surowej "samochód marzeń". Ale dwa lub trzy z nich przyszedł bardzo blisko buduje ".. Największa Uwaga na rury wydechowe wychodzące z tylnych błotnikach Największa © 2007 Największa

W moich rozmowach z Exner, był prawie. smutny o ten ostatni punkt; on naprawdę chciał Chrysler zbudować rywala sportowego do Corvette i Thunderbird. Na co najmniej trzy razy stworzył pokaz samochodów, które można łatwo zostały przetłumaczone na samochodach produkcyjnych. Jednym z nich był jego serii 1953-1954 Dodge Firearrows.

Virgil Exner i Chrysler Corporation wybudowane trzy i pół Firearrow pokaż samochody. Choć nigdy nie widział produkcję, to wpływ na niskiej głośności 1956 Dual-Ghia. Największa

Firearrows następnie logiczne przejście od wymarzony samochód do powstającemu pojazdu. Pier