Więcej informacji na temat 1953-1954 Firearrow, przejdź do następnej strony Największa
Więcej informacji na temat samochodów, zobacz:..
Największa Projektowanie 1953-1954 Firearrow Największa
Niektóre tematy pokazał zapylenie krzyżowe - wszyscy w Detroit znali i pomysły obeszli. Na przykład, pojęcie masową zderzaka /kratki, opływający po bokach, mogą pochodzić na studiach Kaiser-Frazer pod koniec 1940, natomiast chromowane końcówki rur wydechowych zewnętrzne w Firearrow były postrzegane w prawie w tym samym miejscu na Franka sprężyny Hudson Italia , z których pierwszy został zbudowany w połowie 1953 roku. Na tych ostatnich one jedynie mieści tylne światła; na Firearrow były w pełni funkcjonalne Największa
pełny obwód zderzak był malowany szary metalik, a nie chromowany.; sam samochód był czerwony metalik, z żółto-buff skórzane wnętrze odprowadzone w bordowym. Model ten miał również quad reflektory, ewentualnie ich pierwszy występ na pokaz samochodu. (Po raz pierwszy pojawiła się one w produkcji na 1957 Nash i Cadillac Eldorado Brougham.) Największa Red Ram V-8 był Dodge Hemi Tweaked. Największa © 2007. Największa
Następny w kolejce był z 1954 roku Firearrow II, kolejna terenówka, ale zmodyfikowane w szczegółach. Zamontowany na Zdjęcie 119-calowy Dodge Królewskiego rozstawem osi, to był napędzany 250-konny Królewski V-8 z Gyro-moment napędowy (słynny M-6 Fluid napędu Chryslera z konwerterem momentu obrotowego). Podczas gdy jego podstawowy kształt pozostał niezmieniony od Firea
