większe w trakcie procesu budowlanego). Jak oryginalne silniki 1960, zawory napędzane są przez popychacze (patrz aktualizacja informacji na temat różnych typów układów zaworowych). Największa
Silniki w dzisiejszych NASCAR samochodach wyścigowych produkcji górę 750 koni mechanicznych, i robią to bez turbosprężarki, turbinowe lub szczególnie egzotycznych składników. Jak robią wszystko, moc Największa
Oto niektóre z czynników:
Silnik jest duża - 358 cali sześciennych (5,87 L)?. Nie wielu uliczne samochody mają silniki to duże, i te, które zwykle nie generują ponad 300 KM. Największa Silniki NASCAR mają bardzo radykalne profili krzywek otwierane zawory dolotowe o wiele wcześniej i trzymać je otwarte dłużej niż w tramwaju silniki. Pozwala to więcej powietrza, aby być pakowane do cylindrów, szczególnie przy dużych prędkościach (patrz Jak rozrządu Praca po więcej szczegółów). Największa wlotowe i wylotowe są dostrojone i przetestowane, aby zapewnić wzrost w pewnych prędkościach obrotowych silnika. Są one również na celu mają bardzo niską ograniczenie - to znaczy, aby zapewnić niewielką odporność na gazy płyną w dół rury. Brak tłumiki lub katalizatory spowolnić wydech w dół, albo Największa Mają gaźniki, które pozwalają w ogromnych ilości powietrza i paliwa -.. Nie ma wtryskiwacze paliwa w tych silnikach Największa Mają wysoką intensywność, programowalne układy zapłonowe, które pozwalają czas iskra być dostosowane, aby zapewnić największą możliwą moc. Największa Wszystkie podsystemy, jak pomp chłodzących, pomp olejowych, pomp wspomagania i alternatorów, są przeznaczone do uruchomienia w utrzymujących się wysokich prędkości i temperatur.
Kiedy te silniki są obrobione i zmontowane, bardzo ciasne tolerancje są używane (części są bardziej dokładnie) tak, że wszystko pasuje idealnie. Gdy silnik (lub jej część, w tym zakresie) jest zaprojektowana, zamierzone wymiary części podane są, wraz z dopuszczalnym błędem w tych wymiarach. Dokonywanie dopuszczalny błąd małe - zaostrzenie tolerancji - pomaga silnik osiągnąć swój maksymalny potencjał mocy, a także przyczynia się do zmniejszenia zużycia. Jeśli części są zbyt duże lub zbyt małe, moc może zostać utracone w wyniku dodatkowego tarcia lub wycieku ciśnienia poprzez większe niż niezbędnych przerw Największa
Kilka badania i kontrole są prowadzone na silniku po jego montażu.
- To jest prowadzony na hamowni (który mierzy moc silnika) przez 30 minut, aby złam
