Gdy ramka wchodzi do sklepu firewall (panel metalu oddzielające komorę silnika od kabiny kierowcy) oraz panele podłogowe są spawane, wraz z różnymi wsporniki mocujące, takie rzeczy jak silnik, zawieszenie, siedzenia, ogniw paliwowych i ciała. Największa
następna krokiem jest budowa ciała i instalowania go na ramie. Proces ten jest niesamowity. - Niemal każda część ciała jest wykonana ręcznie z płaskiej blachy Największa Łódź ciała
Największa
Proces tworzenia ciało do samochodu NASCAR wyścigu jest niezwykle pracochłonne. To zajmuje sklep 10 dni roboczych, aby i zainstalować ciała dla tylko jednego z tych samochodów. Największa
Kształt samochodu jest najczęściej określana przez przepisy NASCAR. Zasady te są zamknięte w zestawie 30 wzorców, z których każdy ukształtowany tak, aby dopasować inny obrys pojazdu. Na przykład, największy szablon pasuje na środku samochodu od przodu do tyłu. Gdy szablon jest układane na samochodzie, różnica między szablonem a samochodu nie może przekroczyć określonej tolerancji. Każdy szablon jest oznaczone na krawędzi z kolorowym linii. Jeśli linia jest czerwona, to różnica może być mniejsza niż 0,07 cala (0,18 cm). Jeśli linia jest niebieski, różnica musi być mniejsza niż 0,25 cala (0,64 cm). Jeśli linia jest zielony, różnica musi być mniejsza niż 0,5 cala (1,27 cm). Największa
Szablony rzeczywiście pozwalają trochę swobody w projektowaniu samochodu. Ponieważ 30 szablony nie są wystarczające na pokrycie każdy cal ciała, niektóre obszary pomiędzy miejscach szablonu nie są ściśle kontrolowane przez NASCAR. Największa
Budowa jednego z tych samochodów nie ma nic wspólnego z tym, jak samochód, ulica jest , Z wyjątkiem dachu, maski i pokrywy pokładowego (które są dostarczane przez Dodge), wszystkie panele nadwozia są przez przycinanie, a następnie ręcznie toczenia płaską blachę pomiędzy rolkami felgi angielskiego, który powoli pochyla się i zakrzywia się metalowe do konturu odpowiada szablony i pasuje do samochodu. Największa Angielski koła służy do kształtowania blachy płaskie do zakrzywionych paneli nadwozia. Największa
Po części są w kształcie, są spawane do samochodu i do siebie nawzajem, przy użyciu szablonów, aby sprawdzić ich lokalizację. Szwy między kawałki są spawane, a następnie mielone w dół tak, że gdy samochód jest gotowy, jest to jedna gładka, bez szwu kawałek. Drzwi nawet n
