Teraz, że samochód jutra (COT) jest używany wyłącznie w zawodach NASCAR, inspektorzy używać tylko jeden szablon do wglądu samochody na torze. Jak wspomniano wcześniej w tym artykule, NASCAR dawniej używana kilka szablonów do pomiaru samochody. Z COT NASCAR wykorzystuje jeden szablon, który jest faktycznie 19 poszczególne wzory spawane ze sobą w jednej dużej szablon, który pasuje na całej samochodu. Znany przez osoby blisko branży, jak " pazur, " duży szablon pasuje nad samochodem i mierzy wszystko na raz. Jak w każdym samochodzie, który zjeżdża linii montażowej, każdy samochód akcji, która przechodzi przez stację kontroli muszą mieścić się w przedziale tolerancji dla szablonu. Urzędnicy NASCAR sprawdzić każdy określony punkt i szukać jakichkolwiek rozbieżności. Jeśli okaże się, że samochód nie jest w zasięgu ręki Pazura jest, że tak powiem, pozwalają zespołowi wziąć samochód z powrotem do garażu i przerabiania blach na ciele, dopóki nie pasuje do szablonu. To nie znaczy, że zespoły nie karani. NASCAR zastrzega sobie prawo do karania zespołu, jeżeli stwierdzi, samochód, aby być poza specyfikacją. Kary te zwykle nie sprowadzają się do następnego tygodnia, po wyścigu. W niektórych przypadkach, NASCAR będzie skonfiskować samochód i zmusić zespół do wykorzystania jego kopii zapasowej lub drugiego samochodu. Największa
NASCAR wygląda na obszarach, w których zespoły mogły manipulować blachy lub wysokość jazdy w celu uzyskania aerodynamiczny przewagę. Szablon pazur jest zaprojektowany, aby znaleźć te obszary. Jeśli chodzi o inspekcje mechanicznych, urzędnicy sprawdzić zbiornik paliwa, silnik i zawieszenie, aby szukać wszelkich obszarów, w których samochód może być poza specyfikacją. Zasady NASCAR są bardzo jasne w odniesieniu do silnika i zbiornika paliwa przemieszczenia lub rozmiaru. Ustawienia zawieszenia nie są różne - NASCAR określa, co jest dozwolone, a co nie Największa
Nowa Również z COT jest obecność tylnym skrzydłem.. Jeśli kiedykolwiek oglądałem wyścig Sprint Cup, można zauważyć, wszystkie skrzydła są czarne pomimo jasnych kolorach każdy samochód zdobi. To dlatego, że nie pozwala NASCAR zespoły do malowania lub miejsce naklejki na tylnym skrzydle. W rzeczywistości, NASCAR jest bardzo surowe w zakresie wysokości i wielkości winga. W rzeczywistości, przed każdym wyścigowym weekendzie, NASCAR wystawia każdego zespołu skrzydło ma być używany podczas wyścigu. To n
