Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> Systemy części samochodowe >> hamulce >>

Zaciski hamulcowe, jak Zaciski hamulcowe Work Work

ałe zaciski, jak sama nazwa wskazuje, nie poruszają się, lecz raczej mają tłoki rozmieszczone po przeciwnych stronach wirnika. Stałe zaciski są zazwyczaj korzystne ze względu na wydajność, ale są bardziej kosztowne niż typu pływającego. Niektóre wysokiej klasy stały kaliber mają dwie lub więcej par tłoków (lub " garnki "), umieszczone po obu stronach wirnika - niektóre mają aż sześć par sumie Największa

Specjalne narzędzia są przydatne podczas pracy. z zacisków hamulcowych, zwłaszcza przy wymianie klocków hamulcowych. Porozmawiamy o tym w następnym rozdziale, a następnie omówić różne typy zacisków hamulcowych dostępne dla różnych typów pojazdów. Największa Narzędzie Największa zacisku hamulca

Klocki hamulcowe nie trwać wiecznie. Za każdym razem, klocki w układu hamulcowego wchodzą w kontakt z wirnikiem przędzenia, noszą trochę w dół. Stopniowo te części hamulcowe (klocki) stają się cieńsze i cieńsze. Aby to skompensować, tłok w zacisku wyłania się z wydrążonego cylindra, w którym znajduje się wewnątrz zacisku. Jak się robi tak, że popycha zwietrzałe klocki hamulcowe dalej i dalej do wewnątrz w kierunku wirnika. Ostatecznie, klocki hamulcowe trzeba będzie zastąpić świeżych, niezużytych klocków. Niestety, tłok zacisk (który jest teraz prawie całkowicie wysunięty) sprawia, że ​​trudno usunąć i wymienić klocki. Tłok musi być odłożony do zacisku. Największa

To gdzie narzędzia pad specjalne hamulcowe są w. Zadaniem narzędzia zacisku hamulcowego jest wycofać tłok lub tłoki z powrotem do zacisku tak, że klocki hamulcowe może być łatwo usunięte i wymienione. Tłok nie może być po prostu przesunięta do zacisku, gdyż jest gwintowany, tak jak śruba, i musi być nawinięty widok. Chociaż jest możliwe, aby wykorzystać, na przykład, para szczypiec na to, że nie jest zalecane , Można uszkodzić tłok, zacisk i ręce też. Narzędzie zacisku hamulcowego zwykle dopasowane do tłoka z jednego końca i ma uchwyt na drugim końcu, który umożliwia mu się obracać. Jak się obraca, tłok jest nawinięta z powrotem do zacisku. Największa

Pływające zaciski muszą być również obsługiwany jeśli kołki, które ślizgają się na rozpocząć się trzymać. Jest to zwykle spowodowane zanieczyszczeniem lub rdzy. Gdy tak się stanie, zacisk nie może całkowicie wycofać klocków hamulcowych z wirnika i tarcia nadal, nawet gdy pedał hamulca nie jest popychany. Może to spowodować nadmierne zużycie podkładki, nieefektywność wykorzystania paliwa, a nawet wypaczenia wirnika, jeśli wystarczając

Page [1] [2] [3] [4] [5] [6]