Największa Przeglądaj artykuł Jak Mistrz Butle i Kombinacja Zawory Pracuj Wprowadzenie do sposobu magisterskich cylindrów i kombinacji Zawory Pracuj Największa
Rodzaje hamulcowe
- Anti-lock Hamulce
- Hamulce zasilania
- Hamulce bębnowe
- Hamulce tarczowe
- Hamulce awaryjne
-
NajwiększaNajwiększa
&nieśmiały; T &nieśmiały; o zwiększenie bezpieczeństwa, większość nowoczesnych układów hamulcowych samochodów są podzielone na dwa obwody, z dwoma kołami na każdym obwodzie. Jeśli nastąpi wyciek płynu w jednym obwodzie, tylko dwa koła stracą hamulce i samochód nadal będzie w stanie zatrzymać się po naciśnięciu pedału hamulca. Największa
Mistrz dostaw butli ciśnienie do obu obwodów samochodu. Jest godne uwagi, że urządzenie wykorzystuje dwie tłoków w tym samym cylindrze w sposób, który sprawia, że cylinder stosunkowo odporne na uszkodzenia. Zawór Połączenie ostrzega kierowcę, jeśli jest problem z układem hamulcowym, a także robi jeszcze kilka rzeczy, aby Twój samochód bezpieczniej jechać. Największa
W tym artykule dowiemy się jak wygląda praca zaworu pompy hamulcowej i kombinacji. Jeśli nie przeczytać o podstawowych pojęć hamowania samochodu Jak hamulce działają, należy to sprawdzić Największa
Największa
Największa.
Największa Master Cylinder Największa Tu znajdziesz pompę hamulcową. Obraz
hamulca Galeria
Mistrz lokalizacji butli Zobacz więcej zdjęć hamulcowe.
Największa
W poniższym rysunku, zbiornik z tworzywa sztucznego można zobaczyć jest zbiornik płynu hamulcowego, płynu hamulcowego Źródło pompa hamulcowa jest. Połączenie elektryczne jest czujnik, który uruchamia światło ostrzegawcze, gdy płyn hamulcowy będzie niski. Największa
pompa hamulcowa, zbiornik i czujnik
Największa
Jak można zobaczyć tutaj, są dwa tłoki i dwie sprężyny wewnątrz cylindra. Największa
Schemat pompy hamulcowej
Największa
Pompa w działania
Po naciśnięciu pedału hamulca, to naciska na tłok główny poprzez wiązanie. Wzrasta ciśnienie w cylindrze i linii, jak pedał hamulca jest wciśnięty dalej. Ciśnienie pomiędzy pierwotnym a wtórnym tłokiem wymusza wtórny tłok do sprężania płynu w układzie. Jeśli hamulce działają prawidłowo, ciśnienie będzie taka sama w obu układach. NajwiększaNajwiększa Twoja przeglądarka nie obsługuje JavaScript lub jest on wyłączony.
[1] 