Tokarka hamulca jest skutecznym narzędziem do leczenia problemów hałasu i drgań, często przedłużając żywotność układów hamulcowych. Zasadniczo, tokarki hamulcowe poprawne warianty grubości rotora, częste schorzenie spowodowane przez jedną z dwóch rzeczy:
Te wady są odpowiedzialne za wiele ogóle, niespecyficzne, " moje hamulce czuć i dźwięku śmieszne " rodzaje skarg. Gdy taka odmiana występuje, niedoskonałości wirnika muszą zostać usunięte - polega wiórowej obróbki tych problemów, a więc powierzchnia jest nawet z najniższym punkcie. Zazwyczaj jest mniej kosztowne i bardziej skuteczne niż zastąpienie wirnika, zwłaszcza biorąc pod uwagę, że zadanie takie musi być wykonywane dwukrotnie. - Przeciwnie rotor powinien być ukształtowany do 0,01 cala (0,25 milimetra) Tolerancja pierwszego Największa
Istnieją dwa typy tokarek hamulcowych. Tokarka na samochód często czyni wiarygodną pracę, ponieważ jest zainstalowane w tej samej pozycji co zacisku hamulca, w zasadzie naśladując ruch kierownicą w odniesieniu do kalibracji samochodu. To zapewnia najdokładniejsze resurfację możliwe. Na tokarce off-samochodu, lub na stanowisku tokarki, wirnik jest usuwany z samochodu i zamontowane na tokarce. Ten typ tokarki opiera się bardziej na własnym wyrównanie, które jest łatwo wyrzucony spec od uszkodzenia lub częstego stosowania. W najlepszym wyrównane Tokarka zapewni jedynie akceptowalny resurfację; w najgorszym wypadku, może zdobyć lub uszkodzenie wirnika poza punkt może być powrócił. Największa
Choć tokarki hamulcowe mogą mieć pewien apel (ponieważ nie ma to jak ukąszenie klocków hamulcowych na świeże, czyste wirników), że jesteś najbardziej odpowiednie dla profesjonalnych warsztatów. Jest mało prawdopodobne, że ludzie, którzy po prostu wolą pracować na własnych samochodów przyniesie tyle korzyści z osobistego tokarki hamulca się opłaca. Konfiguracja tokarki, w zależności od marki i stylu, koszty górę o kilka tysięcy dolarów - dla przeciętnego właściciela samochodu, to zajmie dużo pracy hamulcowych do progu rentowności. Tokarki hamu