Większość nowoczesnych samochodów mają hamulce tarczowe na przednich kołach, a niektóre mają hamulce tarczowe na wszystkich kołach. Jest to część układu hamulcowego, który ma rzeczywistej pracy zatrzymywania samochodu. Największa
Najczęstszym typem hamulca tarczowego na nowoczesnych samochodów jest jednotłokowa pływający zacisk. W tym artykule dowiemy się o tego typu konstrukcji hamulców tarczowych Największa tarcza hamulcowa Podstawy
Oto miejsce z hamulcami tarczowymi w samochodzie. Największa
Główne składniki hamulec tarczowy to:
Części hamulca tarczowego Największa
hamulec tarczowy jest bardzo podobny do hamulców na rowerze. Hamulce rowerowe mają zacisk, który ściska klocki hamulcowe przed kierownicą. W hamulcu tarczowym, klocki hamulcowe wycisnąć wirnika zamiast koła, a siła przenoszona hydraulicznie, zamiast za pomocą kabla. Tarcia między klockami i dysku spowalnia dysk dół. Największa
ruchu samochód ma pewną ilość energii kinetycznej, a hamulce muszą usunąć tę energię z samochodu, aby go zatrzymać. Jak hamulce zrobić? Za każdym razem można zatrzymać samochód, hamulce konwersji energia kinetyczna ciepła wytwarzanego przez tarcie między klocków i tarczy. Większość samochodów są hamulce tarczowe wentylowane. Największa Disc otwory hamulcowych
wentylowane hamulce tarczowe mieć zestaw łopatek, między obu stronach tarczy, która pompuje powietrze przez dysku, aby zapewnić chłodzenie. Największa samoobsługowa -Adjusting Hamulce Największa
Największa
jednotłokowa hamulec tarczowy o zmiennym zacisk jest samocentrujące i samo-regulacji. Zacisk jest w stanie przesuwać się na boki, tak, że będzie poruszać się do środka przy każdym hamowaniu. Ponadto, ponieważ nie ma wiosny wyciągnąć klocki od tarczy, klocki zawsze pozostać w lekkim kontakcie z wirnika (gumowa uszczelka tłoka i wszelkich drgań w wirniku może rzeczywiście wyciągnąć klocki małe odległości od wirnika) , Jest to ważne, dlatego, że tłoki w hamulcach są znacznie większą średnicę niż te w cylindrze głównym. Jeśli tłoczki hamulcowe wsunięte do ich cylindrów, może to potrwać kilka aplikacji na pedał hamulca, aby pompować wystarczającej ilości płynu do cylindra hamulca do angażowania się klocki hamulcowe. Hamulco
[1] 