Dominującym typem zawieszenia przedniego zawieszenia jest widelec. To działa jak przedniego zawieszenia na motocyklu. Największa
W dolnej części widelca, który posiada kółka, dopasowane do rur, które łączą się z widelca do ramy. Wewnątrz każdej rury na widelca jest szok podobny do tego na wykresie widzieliśmy wcześniej. Gdy widelec porusza się w górę (kiedy rower uderza bump), sprężyna zostaje ściśnięta i siły tłokowe płynu przez otwór. Największa Zawieszenie tylne
Istnieje tak wiele różnych wzorów na tylne zawieszenie, jak istnieją producenci rowerów. Większość z nich stosuje się amortyzator podobny do tego, w naszym schemacie czasem cewki większym skoku. Najczęściej jest to konstrukcja ramy i powiązania, które sprawia, że jeden rower inny od drugiego. Największa Niektóre rowery mają tylne zawieszenie jak motocykl. Największa
Zawieszenie tylne sprężyny zwykle potrzebują, ponieważ większe powiązanie daje wheel mechaniczną przewagę nad wiosną. Tylne koło może się przenieść 3 cali (7,62 cm) na wiosnę i prądem do kompresji 1 cala (2,54 cm). Oznacza to, że siła działająca na szok trzykrotnie siły w oponie. Z przodu znajdują się dwa amortyzatory, a siła na każdym szoku jest pół siła pchania na oponie. Największa
Idąc ręka w rękę z rozwojem zawieszenia są zmiany w konstrukcji ramy. Największa Ramki Największa
Przednie i tylne zawieszenie pozwoliły zawodników poddania ich rowery (i siebie) do niewiarygodnej przemocy. Istnieje szybkich wyścigów w dół gór usiane kamieniami, powalonych drzew i wąwozów.
Zwiększone systemy abuse i tylne zawieszenie i wprowadzili dodatkowy stres na ramach rowerów górskich. Ramy wykonane po prostu przez zespawanie rury stalowe lub aluminiowe są szybko zastępowane przez bardziej skomplikowanych struktur. Największa
okrągłe rury nie jest najbardziej efektywne kształt rurki do użytku w ramy rowerowe. Okrągłe rurki jest równie silne w boku na bok i do góry iw dół gięcie, ale podkreśla w ramkach są bardziej w kierunku góra-dół, a mniej w stronę boku na. Prostokątne belki i legary wykorzystane w budowie domu może obsługiwać wiele wadze-dół bez zginania dużo, ale jeśli je włączyć ich strony mogą ledwo obsługują żadnego ciężaru. Największa
Jeśli ramka odbywa się za pomocą kształtów, które są bardziej prostokątne, wyższy niż są szerokie, można zyskać siłę w kierunku góra-dół, poświęcając trochę z boku na bok siłę, że nie potrzebujesz tak. Największa Głównym część ramki na tym zjazdowego
