Jak Samoloty Samoloty Przewoźnicy Przewoźnicy Work

cy na świecie (nie wspomnieć o jednym z najgłośniej). Pokład może wyglądać jak zwykły pasa terenu, ale to działa w bardzo różny sposób, ze względu na mniejszy rozmiar. Kiedy załoga jest w pełnym rozkwicie, samoloty lądują i startu w zawrotnym tempie w ograniczonej przestrzeni. Jeden nieostrożny chwilę i silnik odrzutowy myśliwiec może ssać ktoś w kogoś wystrzelić lub krawędzi pokładu do oceanu. Największa

Ale równie niebezpieczne, jak pokład lotu jest dla załogi pokładowej, mają go dość łatwo w stosunku do pilota. Kabiny załogi nie jest już wystarczająco długo dla większości samolotów wojskowych zarabiania zwykłych lądowań i startów, więc muszą udać się i przyjść z jakiejś nadzwyczajnej pomocy maszyny. Największa

Jeśli czytać Jak Samoloty Praca, wiesz, że samolot ma dostać dużo powietrza się nad jej skrzydła do generowania windy. Aby start trochę łatwiejszy, nośniki mogą uzyskać dodatkowy przepływ powietrza nad kabinie załogi przez przyspieszenie przez ocean, pod wiatr, w kierunku startu. Powietrze porusza się po skrzydłach obniża minimalną prędkość odpływ samolotu. Największa

Pierwsze powietrza ruchu na pokładzie jest ważne, ale głównym pomoc startu pochodzi od przewoźnika czterech katapulty, które uzyskać samoloty do wysokich prędkości w bardzo niewielkiej odległości. Każdy katapulty składa się z dwóch tłoków, które siedzą w środku dwóch równoległych cylindrów, każdy o tak długo, jak boisko do piłki nożnej, umieszczone pod pokładem. Tłoki każdy posiada metalowy występ na swoim końcu, który wystaje przez wąską szczelinę wzdłuż górnej części każdego cylindra. Dwa występy przechodzą przez kołnierzy gumowych, które uszczelniają cylindry i przez szczelinę w kabinie załogi, gdzie dołączyć do małego promu. Największa promu numeru katapulty cztery na USS John Stennis
fot US Department od obrony Największa

Aby przygotować się do startu, lotu załoga na pokładzie samolotu porusza się w pozycji z tyłu katapulty i przywiązuje haka na nosie samolotu przednie koła (kół) do gniazda w promu. Załoga ustawia inny bar, na areszt, między tyłu koła i transport (w F-14 i F /A-18 myśliwców, areszt jest wbudowany w biegu nosa; w innych płaszczyznach, to osobny element) . Największa członkiem załogi USS George Washington pokładu lotu sprawdza załącznik katapulty F-14 Tomcat. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości US Navy Największa

Podczas gdy to wszystko się dzieje, załoga podnosi deflektor wybuchu jet (JBD) za płaszczyzną (tylnej płaszczyzny, w tym przyp