Spiżarnia, wąski, jedno- lub pół ubrany statek napędzany wioseł i żagli. Większość galer miał tylko jeden żagiel i zależy głównie od wioślarzy dla ruchu. Galera pochodzi z Morza Śródziemnego w czasach starożytnych. Większość galery zostały zbudowane jako okręty wojenne i zostały wyposażone w barana na lub poniżej poziomu wody. Największa
Okręty wojenne starożytnych Greków były biremes, kuchnie z dwoma rzędami wioseł i triremy, kuchnie z trzema rzędami wioseł. Greckie taktyka morskie były zatopić statek wroga poprzez ubijanie go lub wsiąść go i walczyć ręka w rękę. Największa
rzymskie galery, z których większość prawdopodobnie triremy, prowadzone dużej liczby dobrze wyszkolonych żołnierzy, a Rzymianie opracowali nowe, bardziej skuteczne techniki pokładowe. Bizantyjski bireme dominuje nad Morzem Śródziemnym w okresie wczesnego średniowiecza. Jego główną bronią był Grecki ogień, płonące substancje wykonanych przez rurkę i ciskali w straży doniczkach przez katapulty. Największa
W czasach starożytnych, wioślarze na galery wojenne były albo poborowych obywatelem lub wypłacone cudzoziemcy. Galery handlowe, jednak często wykorzystywane zarówno jako niewolników pokładu ręce i jak wioślarzy. Począwszy od 15 wieku, marynarki zaczął używać skazanych i jeńców wojennych jako wioślarzy. Największa
Viking Longships, który najechał północną Europę podczas 9. i 10. wieku, były podobne do galery, ale węższe i lżejsze. Wody szorstkie północnych mórz były nieodpowiednie dla prawdziwych galery. Największa
Genua i Wenecja stała się wiodącym uprawnień śródziemnomorskiej w 1300-tych i 1400-tych z ich wielkich galer handlowych i galer wojennych z armaty zamontowane na dziobie. Ostatnim ważnym zaangażowanie walczył między galery była Bitwa pod Lepanto (1571), kiedy wojska alianckie Hiszpanii i Wenecji pokonał Turków osmańskich. W 16 wieku stał się przestarzały galery, ponieważ żaglowce były bardziej zwrotny i może prowadzić więcej broni. Nie było dogmatyczne przekonanie wśród wielu morskich ekspertów dnia jednak, że były potrzebne oared w walkach morskich statków na Morzu Śródziemnym, a galery nadal być zbudowany do początku 18 wieku. Największa