W górnej części wyspy jest wyposażony w szereg anten radarowych i komunikacyjnych, które strzeże wypustki na okolicznych statków i samolotów, przechwycić i sygnałów radarowych, dżem wrogiem docelowej samolotów i pocisków wroga i odebrać sygnały telefonów satelitarnych i telewizyjnych, między innymi. Poniżej czyli podstawowego sterowania lotem lub Pri-Fly. W Pri-Fly, asystentem oficera powietrza i oficera powietrza (znane jako " Air Boss " i " Mini Boss ") bezpośredni wszystkim działalności samolotu na pokładzie lotu i odległości 5 mil (8 km) promień . Największa ruchliwej sceny w PRI-Fly
Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony USA
Air Boss i Mini-Boss, zarówno doświadczeni lotnicy, mają szereg komputerów i komunikacji urządzeń do przechowywania zakładek na wszystko, ale oni uzyskać wiele informacji, po prostu patrząc na ich okna, sześć pięter ponad kabinie załogi. Gdy zbliżający się samolot dostaje w ciągu trzech czwartych mili (1,2 km), sygnały Landing Funkcjonariusze przejąć kontrolę kierować procedurę lądowania. W tym samym poziomie co Pri-Fly, załoga i goście mogą wyjść na rzędzie Vulture, platformy balkon z pięknym widokiem na całej kabinie załogi. Największa
Kolejny poziom w dół jest polecenie statku most, Centrum. Dowódca (kapitan) zwykle minusy (kontrole) ten statek z okazałym skórzanym fotelu otoczony ekranów komputerowych. Dowódca kieruje sternika, który faktycznie steruje przewoźnika, lee sternika, który kieruje maszynowni kontrolować prędkość statku, kwatermistrz zegarka, który śledzi informacje nawigacyjne oraz wiele punktów widokowych i wsparcie personel. Gdy dowódca nie jest na moście, stawia oficer Deck za operacje poleceń. Największa kapitan David Logsdon USS Harry Truman z pokładu samolotu. Największa Fot Departament Obrony USA
lee Sternik (z lewej) i sternik na terenie USS Theodore Roosevelt
Zdjęcie dzięki uprzejmości Departamentu Obrony
Co ciekawe, wiele nośne są dawni oficerowie dowodzący piloci marynarki, więc mają prywatnego zrozumienia flight- Operacje pokładowe. Tak długo, jak są one w komendzie przewoźnika, jednak są one zakazane od wspinania się do kokpitu, aby latać samolotem siebie. Największa
Podobnie jak Pri-Fly, most jest wyposażony w szereg monitor
