części samolotu Przewoźnika
Z około miliarda pojedynczych sztuk, to supercarriers klasy Nimitz USA są jednymi z najbardziej skomplikowanych maszyn na ziemi. Ale pod względem koncepcyjnym, są dość proste. Są one zaprojektowane tak, aby zrobić cztery podstawowe zadania:
Do wykonywania tych zadań, przewoźnik musi łączyć elementy statku, bazy lotniczej i małym mieście. Między innymi, potrzebuje:
Wykresy poniżej pokazują, jak te różne elementy do siebie pasują. Największa z góry Rzut
Kadłub statku składa się z bardzo mocnymi stalowymi płytami, kilka cali pomiaru grubości. To ciężkie ciało jest bardzo skuteczna ochrona przed uszkodzeniem ognia i walki. Wsparcie strukturalne statku w dużej mierze pochodzą z trzech struktur poziomych przebiegających w całym kadłuba:. Kil (kręgosłup żelaza na dnie statku), kabiny załogi i hangarze Największa
część kadłuba poniżej wodzie Linia jest zaokrąglony i stosunkowo wąskie, podczas gdy sekcja powyżej rozbłysków z wody, tworząc szeroką przestrzeń Lot-deck. Dolna część statku ma podwójne dno, które jest dość dużo, co brzmi jak - są dwie warstwy blachy stalowej: dno poszycia statku, a nad nią kolejna warstwa, oddzielone szczeliną. Podwójne dno zapewnia dodatkową ochronę przed torpedy lub kolizji na morzu. Jeśli wróg uderza dno statku, rozbijając dziurę w zewnętrznej warstwie stali, druga warstwa zapobiega ogromny wyciek. Największa
W następnej części przyjrzymy się
