lotniskowcu
Od 1950 roku, prawie wszystkie supercarriers USA zostały zbudowane na Northrop Grumman Newport News w Newport News w stanie Wirginia. Aby proces budowy bardziej wydajne, większość z każdej SuperCarrier jest montowane w oddzielnych elementów modułowych zwanych superlifts. Każdy Superlift może zawierać wiele przedziałów (pokoje), obejmujące wiele pokładów i mogą ważyć wszędzie od 80 do 900 ton (~ 70 do 800 ton metrycznych). SuperCarrier składa się z prawie 200 osobnych superlifts. Największa USS Ronald Reagan, w budowie w suchym doku Northrop Grumman Newport News
Fot Northrop Grumman Newport News Największa
Przed wprowadzeniem modułu Superlift się statek, załoga budowy montuje swoje ciało ze stali i haki prawie wszystkie przewody i wodno-kanalizacyjnych. Potem używać gigantyczny most dźwig do podnoszenia modułu i opuść ją dokładnie w odpowiedniej pozycji wewnątrz statku; potem przyspawać do okolicznych modułów. Pod koniec budowy, załoga dołącza do ostatniego modułu, 575-tonowy wyspy, do kabiny załogi. Największa Zdjęcie dzięki uprzejmości US Navy Największa Obniżenie superlifts do pozycji na USS Harry S. Truman
Zdjęcie dzięki uprzejmości US Navy Największa
Podobnie jak motorówką rodziny, lotniskowiec rozpędza się w wodzie przez wirujące śmigła. Oczywiście, na około 21 stóp (6,4 m) na terenie, przewoźnik w cztery śruby śruby z brązu są w zupełnie innej lidze niż rekreacyjnych łodzi. Mają także o wiele więcej mocy za nimi. Każda śruba jest zamontowany na długim wale, który jest podłączony do turbiny parowej zasilany przez reaktor jądrowy. Największa
dwa reaktory jądrowe przewoźnika mieści się w mocno zbrojonym, mocno ograniczonym obszarze w środku statku , generują mnóstwo pary pod wysokim ciśnieniem, aby obrócić łopatki wentylatora wewnątrz turbiny. Kibice obrócić wał turbiny, która obraca śmigła śruby naciskać na statek do przodu, podczas gdy masywne stery kierowania statkiem. Układ napędowy posiada coś w ponad 280.000 KM (Navy nie zwalnia dokładne liczby). Największa
Cztery pokładzie turbiny również generować energię elektryczną do zasilania różnych systemów elektrycznych i elektronicznych statku. Obejmuje to zakład odsalania na pokładzie, które mogą włączyć 400.000 galonów (~) o 1.500.000 litrów słonej wody do picia na co dzień - słodkowodnych. To wystarczy na 2000 domów Największa
W przeciwieństwie do starych kotłów oleju przewoźników, nowocze
