Według roku 1900, koleje amerykańskie były niemal na szczyt, zarówno pod względem przebiegu całkowitego i zatrudnienia. W ciągu 20 lat poprzedzających I wojny światowej, jednak fundamenty kolejnictwa zmieni się drastycznie. Nowa technologia zostanie wprowadzona, a naród do wojny, w czasie których koleje będą prowadzone przez rząd. Co najważniejsze, koleje wejdzie wiek regulacji rządowych. Największa
zarania XX wieku, w przeważającej części, niecierpliwie oczekiwany przez Amerykę. Było wiele powodów do świętowania. Wszystko szło dobrze dla biznesu, a to oznaczało, że pracy dla prawie każdego. Największa
Kolei aktywowane w dobrobycie z kolorowych broszur promujących najwyższej klasy pociągów pasażerskich. Zachód był uwielbiony w krainie czarów narodu, regularnie opisywany w obrazach kolejowych-zlecenie i na łamach licznych czasopism. Plakaty wyposażone rozmarzone dziewczęta skusić wczasowiczów do egzotycznych miejsc, takich jak Kalifornia, a szybkie " Limiteds " ścigał turystów biznesowych w całej ziemi. Największa
Narodu koleje nadal rośnie. Przez 1900 roku, ponad 195,000 mil torów były w służbie, a nie było jeszcze kolejne 16 lat ekspansji na przodzie. Największe szanse istniały na Zachodzie i na południu, gdzie duża część krajobrazu wciąż słabo zaludnionych Największa Wyprodukowano około 1890 roku, w tym Southern Pacific ". Velocipede, " rodzaj drezyną, było nadal w użyciu dopiero w 1940. Największa Hans Halberstadt Największa
W latach poprzedzających I wojnę światową, Florida East Coast Railroad rozszerzyła szynach aż do Key West.; Union Pacific osiągnął Los Angeles przez przejście przez pustynie Utah, Nevada i Kalifornia; Western Pacific zakończył linię z Salt Lake City do Oakland w Kalifornii; i Chicago, Milwaukee, Paweł & Pacific związane Midwest na Zachodnie Wybrzeże. Największa
To było w tym czasie, że pociąg pasażerski osiągnięty poziom niezawodności, komfortu i prędkości, które na ogół pasażerów w ruchu kolejowym cieszyć przez następne 50 do 60 lat. Pociągi stały się tak wiarygodne, jak zachęcić całe pokolenia podróżujących służbowo, aby zaplanować spotkania w odległych miastach następnego dnia, i podstawowe udogodnienia przejazdu kolejowego - komfortowy salon, nienaganna obsługa wagon restauracyjny, samochody z toalety i bieżącej wody, i dywanów spania w całym - były tu zatrzymać. Kolei nawe
[1] 