Niedobór samochód opracowany w wyniku, głównie w zachodniej i południowej. Niedobory samochodów nie były niczym niezwykłym w okresach szczytowych gospodarczej prosperity, a liczba nastąpiła przed upływem tego czasu. Jednak ten chciał inaczej. Wszystko szło coraz gorzej, aw styczniu 1917 roku MKH poinformował, że " Obecne warunki dystrybucji samochodów w Stanach Zjednoczonych nie mają odpowiednika w naszej historii. , , młyny zostały zamknięte, ceny mają zaawansowane, łatwo psujące się artykuły o dużej wartości zostały zniszczone. , , , Usług transportowych został wrzucony do bezprecedensowego zamieszania ". Największa
W czasie wojny był rzeczywiście uznany przez Stany Zjednoczone, w kwietniu tego roku, sytuacja wzrosła do zniesienia. Amerykańskie koleje doświadczył ich najcięższy w historii ruchu w ciągu poprzednich ośmiu miesięcy i początek wojny po prostu zwiększone obciążenia. Jednak amerykański panował duch indywidualizmu i komitetu wykonawczego o nazwie War forum koleje "została założona przez liderów branży. To ciało udało się zmniejszenia niedoborów samochodowe oraz inne problemy. Niestety, zima 1917-1918 uderzył z impetem. To, plus szereg sprzecznych " priorytetowej wysyłki " zamówienia z własnych agencji wojennych rządu federalnego, w końcu przyniósł rzeczy do zatrzymania Największa
W dniu 26 grudnia 1917 roku, prezydent Woodrow Wilson w końcu ogłosił:. " Mam excercised uprawnienia ponad systemu transportowego kraju, który przyznano mi aktem Kongresu sierpnia ubiegłego roku, ponieważ stało się bezwzględnie konieczne dla mnie zrobić ". Zwrócił Kongres zaledwie kilka dni później, w dniu 4 stycznia 1918 roku, informując wszystkich zgromadzonych, że miał excercised tę władzę " nie z powodu jakiegokolwiek zaniedbania z ich strony [War Nadzorczej koleje '], ale tylko dlatego, że było kilka rzeczy, które rząd może zrobić i zarządzanie prywatne nie może ". Największa Stany Zjednoczone Railroad Administration Największa
Nowa Stany Zjednoczone Railroad Administration, kierowany przez William McAdoo, byłego sekretarza Wilsona skarbu, poszło o jego pracy z wysyłką. Powielane usługi zostały przycięte lub wyeliminowane; mocny wzrost wynagrodzeń zostały przyznane przez rząd w celu uniknięcia uderzenia; lokomotywy i samochodu ujednolicone wzory zostały wprowadzone
