Przyczyny niemożności kolei, aby zaspokoić potrzeby wojny wrócił na. najmniej ćwierć wieku, w dużej mierze obraca się wokół swojej niemożności dokonania rozsądnego zwrotu z inwestycji uciążliwych przepisów. Konserwacja już odroczona na kolei narodu przed rozpoczęciem wojny; do czasu rozejm został podpisany w 1918 roku, niesamowite ilości ruchu została przeniesiona koleją, ale stosunkowo niewiele konserwacji zostały wykonane. Koleje były zużyte. Największa
Ostatecznie operacja rząd z kolei może być zadowalające z punktu widzenia operacyjnego, ale to była katastrofa finansowa. To naruszone również amerykańskiej ideologii biznesowe, i opinii publicznej do końca wojny był w nastroju do przywrócenia normalnej. Choć wielu pracowników i innych interesów wytrząsano przez federalnego zakupu i ciągłej kontroli kolei po zakończeniu działań wojennych, to nie miało być. Ustawa Transport 1920 powrócił koleje do ich właścicieli od 1 marca tego roku. Największa
Ustawa znacznie zwiększa moc i zakres Interstate Commerce Komisji, podczas gdy w tym samym czasie kierowane do Komisji o przygotowanie planów za formalne konsolidacji kolei do ograniczonej liczby systemów. Niestety, ustawa transportu wydaje się, że w dużej mierze ignorowane, że pojawiły się nowe formy transportu na horyzoncie. Największa odbudowy Kolei
W czasie I wojny światowej, w USA. Rząd wykazał po raz pierwszy potencjał dla długodystansowego transportu zmotoryzowanego transportu towarowego, które były niezbędne do uzupełnienia przeciążonych linii kolejowych. Po wojnie, w Stanach Zjednoczonych pozostało dróg maltretowanych - podobnie jak jego kolei - i ogromny powojenny Program odbudowy rozpoczęto dolary podatników Największa
koleje będą cieszyć nie taki program odbudowy.. W niektórych przypadkach nie byłoby lata targowania się odszkodowania rządu za korzystanie z linii kolejowych (każdy został opłacony okres kontrolą rządu, ale płatności były oparte na przedwojennych stawek frachtowych). Cała saga kontrolą rządu powinien wskazał udało konkurencji - nie nacjonalizację - jako odpowiedź na nieszczęścia kolei w Ameryce, ale zajęłoby dobre wiele lat, aby coś zrobić w tym kierunku Największa Ten. około jeden tysięcy osiemset siedemdziesiąt siedmiu widok pociągu Nowy Jork Podwyższone Railroad jest godna uwagi dla de
