Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> pod maską >> koła >>

Co zrobić, aby moje opony dłużej?

ładny pomiar ciśnienia, a po napełnieniu zostawić miejsce na ekspansji podczas jazdy. Największa

Jeśli raz w miesiącu wydaje się zbędne, należy pamiętać, że opony mogą stracić jeden lub dwa funty ciśnienie w miesiącu. Zaniedbanie to robota dla sześciu miesięcy oznacza, że ​​chyba trochę płaska plama na dole opony, gdzie spotyka się z drogi. Mając więcej oponę w kontakcie z drogą oznacza większą powierzchnię zużywają się. - Nie mówiąc już o tym, że może to negatywnie wpłynąć na przebieg gazu, zbyt Największa

Nowsze samochody wyposażone w systemy monitorowania ciśnienia w oponach (TPMS) pomocną dłoń w dziale ciśnienia powietrza. Podstawowe systemy ostrzega kierowcę, gdy opona jest niska i będzie płaska z wykrzyknikiem w środku symbol opon na desce rozdzielczej. Inne bardziej zaawansowane systemy oferują odczyty ciśnienia w oponach dla każdej opony. - Bez manometru wymaganej Największa

Gdy opony są odpowiednio napompowane, powinny one być prawidłowo ustawione. Na następnej stronie, zobaczmy, jak to może wpłynąć na żywotność opon. Największa Wyrównanie i opon Długowieczność Największa

Jeśli wziąć swój samochód do warsztatu opony te dni, sprawdzają swoją wyrównanie z wiązek laserowych i innych Sciences instrumenty fi-godny. To jest dobre dla absolutną precyzją, ale jeśli próbujesz określić, czy masz problem wyrównania w pierwszej kolejności, istnieje kilka sposobów, aby sprawdzić na własne oczy -. Prawo w swoim własnym podjeździe Największa

Sprawdź pochylenia kół, pochylenie opony w kierunku do lub od ramy samochodu, by stojąc przed zaparkowanego samochodu (lub za nim, jeśli sprawdzeniu tylne opony). Jeżeli końcówka opon - to znaczy, że szczyty są bliżej siebie niż dna - bieżnik się zużywają się na wewnętrznej stronie opony, jako pierwszy. Jeśli wskazówka się - dna bliżej niż szczyty - nie będzie więcej nosić na zewnątrz Największa

Jest to także dość łatwo sprawdzić palec lub stanowisko opon, na podjeździe.. Pomyśl opon na jednej osi, albo z przodu lub z tyłu, jak nogi. Fronty opon w obu przypadkach są tam, gdzie palce będzie. Toe w oznacza fronty opon są bliżej siebie, jak stoi gołąb palcami, a bieżnik zużywa się od zewnątrz. Toe się oznacza tyłu opony są bliżej siebie, podobnie jak pierwszej pozycji w balecie, a opony zużywają od wewnątrz. Zużycie z opon rozbieżność jest czasem nazywany ". Frędzli " Największa

Jeśli zauważysz opony są nieco poza kątem lub jeśli widzisz zużycie bieżnika ostrzegawcze, nadszedł czas, aby

Page [1] [2] [3]