Stosunek kierownicy jest stosunek, jak daleko można skręcić kierownicę jak daleko skręcić koła. Na przykład, jeśli jeden pełny obrót (360 °), w wyniku kierownicą koła samochodu obrócenie o 20 stopni, wówczas stosunek kierownicy 360 podzielone przez 20, lub 18: 1. Wyższy wskaźnik oznacza, że trzeba skręcić kierownicę, aby uzyskać więcej kół, aby włączyć daną odległość. Jednak mniej wysiłku jest wymagane ze względu na wyższe przełożenia. Największa
Generalnie, lżejsze, sportier samochody mają niższe niż wskaźniki kierownicy większych samochodów osobowych i ciężarowych. Im niższy współczynnik daje kierownicy szybszą reakcję - nie musisz się kręcić kierownicą jak najwięcej, aby koła, aby włączyć daną odległość - co jest pożądaną cechą w samochodach sportowych. Te mniejsze samochody są na tyle lekkie, że nawet przy niższym stosunku, wysiłku potrzebnego do skręcić kierownicę nie jest nadmierne. Największa
Niektóre samochody mają układ kierowniczy o zmiennej proporcji, która używa gearset rack-i-tryb, który ma inna podziałka zębów (liczba zębów na cal) w centrum niż to ma na zewnątrz. To sprawia, że samochód reagować szybko, gdy zaczyna się zakręt (stelaż jest blisko centrum), a także zmniejsza wysiłek w pobliżu granic obracanie pokrętła w. Największa moc rack-i-tryb
Gdy rack-i-tryb jest system wspomagania układu kierowniczego, kaseta ma nieco inną konstrukcję. Największa
Część stelaża zawiera cylinder z tłokiem w środku. Tłok jest podłączony do szafy. Istnieją dwa porty płyn, jeden po każdej stronie tłoka. Doprowadzenia płynu wyższego ciśnienia do jednej strony tłoka popycha tłok do przemieszczania się, która z kolei porusza się do bielizny, zapewniając pomoc zasilania. Największa
Będziemy sprawdzeniu składników, które dostarczają płyn pod wysokim ciśnieniem, a także decyduje, które z boku regału dostarczyć go w dalszej części artykułu. Po pierwsze, pozwala spojrzeć na inny rodzaj sterowania. Największa obiegowe-ball Sterujący Największa
kierownicy obiegowe-ball jest używany na wielu współczesnych samochodów ciężarowych i terenowych. Wiązanie obraca koła jest nieco inny niż w systemie rack-i-tryb. Największa
Przekładnia kierownicza recyrkulacji-ball zawiera przekładnię ślimakową. Możesz obraz narzędzie w dwóch częściach. Pierwsza część jest blokiem metalu z gwintowanym otworem w środku. Blok ten ma zęby biegów pokroić na zewnątrz tego, co włączyć bieg, który porusza ramieniu przekładni (patrz wykres powyż
