Odkrycie wiedza
/ Knowledge Discovery >> Odkrycie wiedza >> automatyczny >> motocykle >> o motocyklach >>

Jak Motocykle Work

kowaniu jest użycie techniki zwanej " etapowe hamowanie ". W stagedbraking, zawodnik przechodzi przez cztery etapy, z których każdy stagecorresponding do większej ilości nacisku na frontbrake:
  • jeden etap ma jeźdźca stosowania hamulca tylko do punktu, gdzie jest najmniejsze tarcia między klockami hamulcowymi i płyty. Największa
  • W scenie dwa hamowania, zawodnik przechodzi do etapu pierwszego, a następnie kontynuuje stosowanie bardziej stabilne życie. Największa
  • W czwartym etapie, który jest zwykle zastrzeżone foremergencies , które wymagają szybkiego zwalniania jeździec nosi się opiece hamulca tak mocno, jak to możliwe, ale dopiero po dążeniu do theother etapach.

    Ten rodzaj progresywnego hamowania będzie służyć motocyklistów we wszystkich sytuacjach drogowych i zwykle zapobiec przednia areszt. Największa

    W następnej części, będziemy badać wiele różnych typów motocykli. Największa

    Największa

    Największa Rodzaje motocyklowe
    Roper Steamie CycleIf dwa -wheeled pojazd napędzany napędem parowym jest truemotorcycle, to wynalazek może być wstecz do Americaninventor imieniem Sylvester Howard Roper. Parowa cyklu Roper jest hitthe ulice w 1869 roku, na długo przed wynalazek maszyny bezpieczeństwa bicycle.The został wyposażony w silnik dwucylindrowy opalanych węglem, withconnecting pręty przymocowane do korby na tylnym kole. Jednak theRoper motocykl nadal umieszczone jeźdźca na dużym kołem przednim.

    Motocykle są w wielu różnych stylach, każdy projekt oferta i charakterystyka pracy, aby pomieścić szczególne warunki jazdy. Rzućmy okiem na wspólnych kategorii motocykli. Największa Przykłady motocykli touring (po lewej) i krążowników motocykle (z prawej)

    Ulica BikesStreet pochodzą z wszystkich niezbędnych urządzeń będzie gotowy do ulicy. Mają światła, lustra, syreny i tłumika. Ich opony mają wzór bieżnika, który zapewnia dobrą przyczepność na mokrej i suchej nawierzchni. Motocykli ulicznych na ogół występują w dwóch formach - motocykli touring i krążowników. Motocykle przechodnie są specjalnie zaprojektowane do dalekich podróży. Ich najbardziej charakterystyczne cechy są owiewki, aerodynamiczne osłony wiatrowe, które owijają się wokół reflektorów w celu zwiększenia stylistykę i zmniejszenia oporu. Rowery przechodnie pochodzić także z innych udogodnień długodystansowych, takich jak sakwy i wygodnym fotelem pasażera. Krążowniki, które zazwyczaj nie mają owiewki, oferują wygląd bardziej niefrasobliwe. Są one zbud